| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ Visbella® ได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมและปรับสภาพสารป้องกันการแข็งตัวของเก่า สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดทั้งปีในฐานะองค์ประกอบป้องกันความร้อนสูงเกินไป สารยับยั้งเสริมกำลังช่วยปกป้องระบบคอยล์จากสนิมและตะกรัน ช่วยให้ถ่ายเทความร้อนจากเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุ-ยืดอายุหม้อน้ำ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และปกป้องระบบทำความเย็น

ทิศทาง

เขย่าขวดก่อนใช้ เพิ่มเนื้อหาทั้งหมดลงในหม้อน้ำ อย่าเจือจาง
1 ปิดด้านบน ถอดฝาถังเก็บน้ำหล่อเย็นออกแล้วเติมจนถึงเครื่องหมาย FULL COLD และเติมหม้อน้ำให้ห่างจากคอหม้อน้ำภายใน 1 นิ้ว เปลี่ยนถังพักน้ำและฝาปิดหม้อน้ำให้แน่น
2 การระบายน้ำและเติม: ระบายระบบทำความเย็น เติม VISBELLA RADIATOR COOLANT เดินเครื่องยนต์ไปที่อุณหภูมิการทำงานปกติโดยให้ฮีตเตอร์สูง ดับเครื่องยนต์และรอจนกระทั่งเครื่องเย็นลง ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น เพิ่ม VISBELLA RADIATOR COOLANT ตามความจำเป็น: ถอดสารหล่อเย็นเก่าออกจากถังพักน้ำแล้วเติม VISBELLA RADIATOR COOLANT
พื้นที่จัดเก็บ

เก็บไว้ในห้องเก็บของที่อากาศถ่ายเทได้ดี เย็นและแห้ง
หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงเป็นเวลานานและอุณหภูมิสูง
เก็บให้พ้นมือเด็ก
บันทึก

ห้ามให้เข้าตา, โดนผิวหนัง, หรือเสื้อผ้า.
หากเข้าตา: ให้ล้างออกด้วยน้ำอย่างระมัดระวังเป็นเวลาหลายนาที ถอดคอนแทคเลนส์ออก หากมีและทำได้ง่าย ล้างออกต่อไป
หากสัมผัสผิวหนัง: ล้างด้วยสบู่และน้ำปริมาณมาก
หากเกิดการระคายเคืองผิวหนัง: ขอคำแนะนำ/การรักษาจากแพทย์
หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับดวงตา ผิวหนัง และเสื้อผ้า เก็บให้ห่างจากเด็ก
น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ Visbella® ได้รับการออกแบบมาเพื่อเติมและปรับสภาพสารป้องกันการแข็งตัวของเก่า สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดทั้งปีในฐานะองค์ประกอบป้องกันความร้อนสูงเกินไป สารยับยั้งเสริมกำลังช่วยปกป้องระบบคอยล์จากสนิมและตะกรัน ช่วยให้ถ่ายเทความร้อนจากเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุ-ยืดอายุหม้อน้ำ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และปกป้องระบบทำความเย็น
สภาพร่างกาย |
ของเหลว |
กลิ่น |
ไม่มีกลิ่นระคายเคือง |
ปริมาณของเหลว |
500มล |
สี |
แดง เขียว น้ำเงิน |
ค่า pH |
7.5-11 |
จุดหลอมเหลว/จุดเยือกแข็ง |
0 ℃ |
ความไวไฟ (ของแข็ง ก๊าซ) |
ไม่ติดไฟ |
ความสามารถในการละลาย (น้ำ) |
ละลายในน้ำ |
ความถ่วงจำเพาะ |
1.00-1.04ก./ซม.3 |
จุดวาบไฟ |
>60 ℃ |