| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Bộ sửa chữa bánh xe hợp kim được thiết kế để sửa chữa vĩnh viễn các hư hỏng ở lề đường, vết trầy xước, vết lõm nhẹ, hư hỏng khi lắp đặt, vết chà nhám và các hư hỏng khác đối với bánh xe hợp kim, bánh xe tổng hợp, vành thép và nắp trục, v.v. trên các vật liệu bề mặt tương tự.

Chỉ đường

1. Chuẩn bị . Sử dụng Đĩa chà nhám đi kèm trong bộ sản phẩm để làm sạch bánh xe hợp kim bị hư hỏng và loại bỏ các cạnh thô và không bằng phẳng xung quanh khu vực bị hư hỏng.
2. Vệ sinh .Làm sạch khu vực bị hư hỏng bằng chất tẩy rửa. Xác định khu vực sửa chữa. Kiểm tra khu vực bị hư hỏng để quyết định xem có cần sử dụng chất kết dính hay không; nếu có, trước tiên là Bước 4, sau đó là Bước 5; nếu không, trực tiếp Bước 5;
3. Trộn .Trộn keo với thìa được cung cấp. Lưu ý: thời gian hoạt động là 1-2 phút. Đổ đầy chất kết dính đã hỗn hợp để làm tràn khu vực bị hư hỏng bằng thìa và làm cho bề mặt mịn màng. Lưu ý: thời gian hoạt động là 2-3 phút, vì chất kết dính hỗn hợp sẽ khô trong 5 phút.
4. Điều chỉnh các đường viền .Sau khi keo khô hoàn toàn, hãy sử dụng Đĩa chà nhám để điều chỉnh các đường viền trên bề mặt đã được sửa chữa để có được bề mặt kim loại bóng và mịn.
5.Tạo màu bằng sơn .Làm sạch vùng bị hư hỏng, bôi sơn lên vùng bị hư hỏng bằng chổi sơn đi kèm. (Nếu cần, dùng tăm bông khuấy đều sơn trước khi sử dụng.) Để sơn khô trong 1 giờ
Bộ sửa chữa bánh xe hợp kim được thiết kế để sửa chữa vĩnh viễn các hư hỏng ở lề đường, vết trầy xước, vết lõm nhẹ, hư hỏng khi lắp đặt, vết chà nhám và các hư hỏng khác đối với bánh xe hợp kim, bánh xe tổng hợp, vành thép và nắp trục, v.v. trên các vật liệu bề mặt tương tự.
Vẻ bề ngoài: |
Xóa dán |
Độ bền liên kết (Mpa): |
11-10 |
Mật độ (g/cm3): |
1.06 |
Thời gian xử lý bề mặt (phút) |
5 |
Độ nhớt (mpa.s) |
75000 |