Baxış sayı: 0 Müəllif: Sayt redaktoru Nəşr vaxtı: 28-07-2026 Mənbə: Sayt
Avtomobilinizin alt hissəsindən qəfil, aqressiv uğultu adətən işlənmiş qazın sızması barədə siqnal verir. Səs-küyün bu ani dəyişməsi təmir sexinə baş çəkmə, potensial təhlükəsizlik təhlükələri və illik yoxlamadan keçmək təhlükəsi ilə bağlı narahatlıq yaradır. Əsas dilemma, DIY düzəltməyə cəhd etmək və ya peşəkar müdaxiləni planlaşdırmaqdır. Kosmetik səs-küy problemi ilə sərnişin salonuna sızan təhlükəli karbonmonoksit arasındakı kritik fərqi başa düşmək vacibdir.
Qərar verməzdən əvvəl, zərərin qiymətləndirilməsi üçün aydın bir çərçivə lazımdır. Çuxurun ölçüsü, ətrafdakı metalın struktur bütövlüyü və sızmanın yeri seçimlərinizi diktə edir. Bu amillərdən asılı olaraq bir kimyəvi səsboğucu təmir möhürləyicisi , mexaniki yamaq və ya tam dəyişdirilməsi irəliyə doğru ən uyğun yol ola bilər.
Ölçü və Məkan Düzəltməni diktə edin: Düz səthlərdə olan sancaqlar və saç xətti çatları möhürləyici üçün namizəddir; tikişlərdə və ya çox paslanmış yerlərdə üfürmələr dəyişdirilməsini tələb edir.
Kimyəvi məhdudiyyətlər: Yüksək keyfiyyətli səsboğucu təmir möhürləyicisi, işlənmiş qazın optimal sərtləşmə temperaturlarına çatması və səthin düzgün hazırlanması şərti ilə həyat qabiliyyətli, müvəqqəti və orta müddətli həlldir.
Pas faktoru: Sistemli korroziyaya qarşı yamaqlar zəmanətli uğursuzluqdur. Struktur bir əlaqə əldə etmək üçün möhürləyicilər çılpaq, möhkəm metal tələb edir.
Stress Dəyişənləri: Ünvansız egzoz vibrasiyası, qırılan asqılar və ya boş flanşlar hər hansı bir DIY kimyəvi yamağı və ya möhürləyicini sürətlə qıracaq.
Təftiş Reallıqları: DIY yamaqları işlənmiş qazı susdura bilər, lakin ciddi dövlət təhlükəsizliyi və emissiya yoxlamaları, təsdiq edilmiş struktur qolları ilə yerinə yetirilmədiyi halda, qaynaqlanmamış egzoz təmirini tez-tez rədd edir.
Egzoz sisteminizi ən azı ildə bir dəfə yoxlamaq ağıllı bir texniki xidmət vərdişidir. Egzoz tonunda dəyişiklik hiss etsəniz, dərhal avtomobilin altına baxmalısınız. Kiçik bir sızıntının erkən tutulması onun böyük bir struktur partlamaya çevrilməsinin qarşısını alır. Daimi vizual yoxlamalar sizi yolun aşağısında geniş təmirdən xilas edir. Mexaniklər tez-tez bu problemləri avtomobil liftdə olarkən müntəzəm yağ dəyişdirmələri zamanı aşkar edirlər. Siz yaxşı bir dəst stend və fənər ilə avtomobil yolunuzda eyni şeyi edə bilərsiniz. Boru birləşmələri və səsboğucu tikişləri ətrafında qara ləkələrə baxın. Bu karbon yataqları işlənmiş qazların ilk vizual göstəricisidir.
Çox uzun müddət gözləmək isti egzoz qazlarının kiçik bir dəliyin kənarlarını davamlı olaraq aşındırmasına imkan verir. Metal qızdırılır, oksidləşir və ləpələnir, kiçik təmiri böyük baş ağrısına çevirir. Proaktiv yanaşma təmirin idarəolunmasını təmin edir. Siz ətrafdakı metal hələ də struktur bütövlüyünü qoruyarkən zərəri tutmaq istəyirsiniz.
Kiçik bir pinhole sızması tapmaq həmişə aydın deyil. Təhlükəsiz üsul, soyuq işə salınmış egzoz sistemində həyata keçirilən sabun köpüyü testidir. Bir sprey şüşəsində qab sabunu və suyu qarışdırın. Boruların istiləşməsindən əvvəl şübhəli sahəyə sabunlu məhlulu püskürtün. Mühərrik işləyərkən işlənmiş qazlar görünən qabarcıqlar yaradacaq. Bu, əllərinizə ciddi yanma riski olmadan sızmanın dəqiq yerini təyin edir.
Başqa bir təsirli diaqnostik hiylə dükan vakuumunu əhatə edir. Vakuum şlanqını egzoz borusuna bağlayın və sistemə hava üfürmək üçün təyin edin. Bağlantını yapışqan lent və ya bez ilə bağlayın. Mühərrik sönük halda avtomobilin altına sürün və sabunlu suyu egzoz xətti boyunca çiləyin. Vakuumdan gələn təzyiqli hava hər hansı bir çatlaqdan və ya pin dəliyindən itələyərək baloncuklar yaradır. Bu üsul, boruların istiləşməsi olmadan bütün sistemi yoxlamaq üçün sizə məhdudiyyətsiz vaxt verir.
Yamaq edə biləcəyiniz fiziki məhdudiyyətlər var. Kimyəvi və ya sarğı təmiri ümumiyyətlə sancaqlar və ya saç xətti çatları üçün uyğundur. Bu üsullar üçün bir çuxurun çox böyük olduğu eşik, bir qayda olaraq, dəstək lövhəsi olmayan bir qəpikdən daha böyükdür. Kütləvi partlamalar daha möhkəm mexaniki həll və ya dəyişdirmə tələb edir. Çuxur müəyyən diametrdən çox olduqda, egzoz təzyiqi kimyəvi pastanı tam sağalmazdan əvvəl sadəcə üfürür.
Zərər növü |
Vizual Xüsusiyyətlər |
Tövsiyə olunan Təmir Metodu |
|---|---|---|
Pinhole Sızması |
Eni 2 mm-dən az olan kiçik qara his ləkəsi |
Kimyəvi pasta və ya yüksək temperaturlu epoksi |
Saç düzümü çatlaması |
Düz bir boru hissəsi boyunca nazik qırıq |
Fiberglas sarğı ilə kimyəvi pasta |
Dime ölçülü deşik |
Görünən açılış, möhkəm ətraf metal |
Kimyəvi pasta ilə metal yamaq lövhəsi |
Dikişin partlaması |
Susturucunun qaynaqlanmış kənarı boyunca bölün |
Mexanik qol və ya tam dəyişdirmə |
Struktur çürük |
Böyük kələ-kötür çuxur, hər yerdə ləpələnmiş pas |
Komponentlərin tam dəyişdirilməsi |
Ətrafdakı metalın vəziyyəti ən kritik amildir. Tornavida testindən istifadə edərək, çuxurun ətrafındakı ərazini yumşaq bir şəkildə soxun. Əgər metal asanlıqla ləpələnirsə və ya tornavida dərhal içəri girərsə, yamaq uğursuz olacaq. Substrat yamağın altında pisləşməyə davam edir. A səsboğucu təmir möhürləyicisinin düzgün yapışması üçün bərk, çılpaq metal lazımdır. Pas üzərinə pasta sürtmək divar kağızı qabığını rəngləmək kimidir; demək olar ki, dərhal düşəcək.
Metal yorğunluğu da rol oynayır. Egzoz sistemləri daimi istilik və soyutma dövrlərinə dözür. Bu termal genişlənmə və büzülmə zamanla poladı zəiflədir. Əgər boru açarla vurulduqda incə və ya boş səslənirsə, metal etibarlı kimyəvi təmir nöqtəsini keçmişdir. Egzoz təzyiqinə və vibrasiyaya qarşı dayanmaq üçün hər hansı bir yamaq üçün möhkəm təməl lazımdır.
Həndəsə təmirin mümkünlüyünü diktə edir. Düz, əlçatan boru hissələrinin yamaqlanması yüksək müvəffəqiyyət dərəcəsinə malikdir. Asanlıqla bir sarğı sara və ya pastanı bərabər şəkildə tətbiq edə bilərsiniz. Əksinə, mürəkkəb birləşmələrin, çevik boruların və ya paslanmış səsboğucu tikişlərinin möhürlənməsi yalnız kimyəvi möhürləyicilərlə demək olar ki, mümkün deyil. Yer DIY yamasının təzyiq altında dayanıb dayanmayacağını müəyyənləşdirir.
Flex borular xüsusilə problemlidir. Onlar mühərrik vibrasiyasını hərəkət etdirmək və udmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Çevik boruya sərt kimyəvi pastanın tətbiqi uğursuzluğa zəmanət verir. Mühərriki işə saldığınız və avtomobili sürətləndirdiyiniz anda pasta çatlayacaq və töküləcək. Eynilə, katalitik çeviricinin flanşındakı sızmalar, həmin xüsusi qovşaqda həddindən artıq istilik və struktur gərginliyi səbəbindən tez-tez peşəkar qaynaq tələb edir.
Egzoz möhürləyiciləri ekstremal mühitlərdə sağ qalmaq üçün xüsusi kimyaya əsaslanır. Onlar keramika və ya yüksək temperaturlu polimer bağı yaratmaq üçün işlənmiş istilik vasitəsilə müalicə olunurlar. Bu müalicəvi material 1000 ° F-dən çox temperatura davam edir. Bu müalicə prosesini başa düşmək müvəffəqiyyətli bir tətbiq üçün çox vacibdir. Pasta yumşaq olur, onu çatlara itələməyə və deşiklər üzərində hamarlaşdırmağa imkan verir. Egzoz qazlarının istiliyinə məruz qaldıqdan sonra həlledicilər buxarlanır və material sərtləşərək qaya kimi möhkəm bir möhürə çevrilir.
Qurutma mərhələsi diqqətli bir diqqət tələb edir. Tətbiqdən dərhal sonra mühərriki aqressiv şəkildə dövrə vursanız, egzoz təzyiqi yumşaq pastanı dərhal dəlikdən çıxaracaq. Maşını yumşaq bir şəkildə boş buraxmalısınız. İstiliyin tədricən yığılması pastanı yerində bişirir. Bəzi məhsullar hətta mühərriki işə salmazdan əvvəl 24 saatlıq istirahət müddəti tələb edir. Kimyəvi birləşmənin düzgün formalaşmasını təmin etmək üçün həmişə paketdəki xüsusi müalicə təlimatlarını oxuyun.
Bütün epoksilər bərabər yaradılmır. Standart avtomobil epoksiləri egzoz borusunda tez yanır. Xüsusi egzoz mastikləri və möhürləyicilər yüksək istilik və vibrasiya müqaviməti üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Məhsulun temperatur göstəricisinin egzoz komponentinə uyğunlaşdırılması gözlənilən uzunömürlülüyü təmin edir. 500°F üçün qiymətləndirilən məhsul egzoz borusunda sağ qala bilər, lakin egzoz manifoldunun yaxınlığında dərhal sıradan çıxacaq.
Tələb olunan temperatur dərəcəsini təyin etmək üçün sızmanın yerini müəyyənləşdirin.
Mühərrik blokuna yaxın ərazilər üçün keramika əsaslı pasta seçin.
Daha çox vibrasiyaya məruz qalan orta boru hissələri üçün çevik, polimer əsaslı mastik seçin.
Məhsulun egzoz və ya səsboğucu təmiri üçün xüsusi olaraq etiketləndiyini yoxlayın.
Köhnə pasta quruduğundan və yapışma qabiliyyətini itirdiyindən paketin üzərindəki son istifadə tarixini yoxlayın.
Ümumi bir DIY hiyləsi, kiçik bir çuxur üzərində bir sikkə və ya polad yuyucuyu bağlamaq üçün yüksək temperaturlu epoksidən istifadə etməyi əhatə edir. Bu alətsiz düzəliş müvəqqəti olaraq işləsə də, çatışmazlıqları var. Həddindən artıq istilik altında fərqli metalların kimyəvi uyğunluğu vaxtından əvvəl uğursuzluğa səbəb olur. Mis qəpik və polad egzoz borusu tamamilə fərqli nisbətlərdə genişlənir və büzülür. Bu termal uyğunsuzluq bir neçə sürmə dövründən sonra epoksi bağını pozur.
Bir parça tullantı egzoz borusundan və ya xüsusi bir polad yamaq lövhəsindən istifadə etmək daha yaxşı bir yanaşmadır. Yamaq materialının əsas metala mümkün qədər uyğun olmasını istəyirsiniz. Yuyucu istifadə etməlisinizsə, onun poladdan örtülməmiş olduğundan əmin olun. Sinklənmiş yuyucular, egzoz temperaturuna qədər qızdırıldıqda zəhərli sink dumanları buraxırlar. Yüksək istilikli avtomobil sistemləri ilə işləyərkən həmişə düzgün materiallara sürətli sındırmalara üstünlük verin.
Kimyəvi yamağın ömrü ilə bağlı realist olun. Kimyəvi pasta ən yaxşı şəkildə sərfəli körpü həlli kimi çərçivəyə salınır. Bu, köhnəlmiş egzoz sisteminin ömrünü uzadır, lakin nadir hallarda daimi, ömür boyu təmir edilir. Təmirə nəzarət etməyi və nəticədə komponenti dəyişdirməyi gözləyin. Yamaq sizə ehtiyat hissələri tapmaq və ya mağaza ziyarətini planlaşdırmaq üçün vaxt alır.
Ətraf mühit faktorları təmirin müddətinə çox təsir edir. Qışda yolun duzlu olduğu bölgələrdə idarə olunan avtomobillərdə yamaqlar daha tez sıradan çıxacaq. Duz təmirin kənarlarında korroziyanı sürətləndirir. Əksinə, quru bir iqlimdə avtomobilə yaxşı tətbiq olunan yamaq bir il və ya daha çox davam edə bilər. Sızdırmazlığın saxlanmasını və işlənmiş qazların qaçmamasını təmin etmək üçün müntəzəm yoxlamalar zəruri olaraq qalır.
Fiziki təmir dəstləri təkcə kimyəvi möhürləyicilərdən bir pillə irəliləyir. Fiberglas egzoz sarğı və ya metal qolu möhürləyici ilə birləşdirmək kompozit düzəliş yaradır. Bu üsul təzyiq altında yalnız şlakın üfürüləcəyi bir qədər böyük deşiklər üçün təsirli olur. Fiberglas sarğı betonda armatur kimi fəaliyyət göstərir və kimyəvi pastaya struktur dəstək verir.
Bir bandajı düzgün tətbiq etmək üçün əvvəlcə çuxurun üzərinə bir pasta qatını yayırsınız. Sonra, fiberglas bandajını kənarları üst-üstə qoyaraq borunun ətrafına sıx bir şəkildə sarın. Nəhayət, sarğı üzərinə başqa bir qat məcun tətbiq edirsiniz. Egzoz qızdırıldığında, bütün montaj sərt, davamlı bir tökmə halına gəlir. Bu kompozit yanaşma vibrasiyanı tək yapışdırmaqdan daha yaxşı idarə edir.
Qaynaqçı olmadan davamlı, yoxlamaya hazır təmir qura bilərsiniz. Ağır işlənmiş qollu egzoz birləşdiricilərindən, işlənmiş pastadan və sinklə örtülmüş U-bolt sıxaclarından istifadə güclü mexaniki bağ yaradır. Bu yanaşma kimyəvi yamaqların çatışmadığı struktur bütövlüyünü təmin edir. Borunun zədələnmiş hissəsini mişar və ya egzoz borusu kəsicisi ilə kəsin, sonra qolu iki təmiz ucu üzərində sürüşdürün.
Qolu yerinə sürüşdürməzdən əvvəl onun içərisinə bol miqdarda egzoz pastası çəkin. Bu, qaz keçirməyən bir sızdırmazlığı təmin edir. Qolu mövcud boruya bükmək üçün U-bolt sıxaclarını bərk sıxın. Bu mexaniki təmir tez-tez egzoz sisteminin qalan hissəsini üstələyir. Borunun paslanmış düz hissələri üçün olduqca etibarlı bir üsuldur.
Səsboğucudakı fiziki gərginlik istənilən yamağı məhv edir. Boş flanş birləşmələri, köhnəlmiş rezin egzoz asılqanları və sallanan borular həddindən artıq hərəkətə səbəb olur. Yeni yamağın vibrasiya və stress səbəbindən çatlamasının qarşısını almaq üçün bu əlaqələri yenidən təmin etmək çox vacibdir. Egzoz sistemi mühərrikin vibrasiyasını şassidən təcrid edən asılmış vəziyyətdə asmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Rezin asılqan qırılarsa, egzozun çəkisi boruların üzərinə düşür. Bu leveraj kimyəvi yamaqları sıxır və mexaniki qolları bükür. Hər hansı təmir materialını tətbiq etməzdən əvvəl mühərrikdən arxa bamperə qədər olan hər bir asılqanı yoxlayın. Hər hansı uzanmış, çatlamış və ya çatışmayan rezin izolyatorları dəyişdirin. Sistemin ağırlığını düzgün şəkildə dəstəkləmək, təmirinizin həqiqətən davam etməsini təmin etmək üçün döyüşün yarısıdır.
Bəzən borunun kiçik bir hissəsini kəsmək və əvəzində qaynaq etmək ən yaxşı seçimdir. Peşəkar bir mağaza tez bir zamanda yamaq paneli hazırlaya və ya boruların yeni hissəsində qaynaq edə bilər. Bunu DIY materiallarına sərf olunan vaxt və DIY təmiri uğursuz olarsa, tam dəyişdirmə ehtiyacı ilə müqayisə edin. Qaynaq boruyu orijinal gücünə qaytaran daimi, struktur təmirini təmin edir.
Əgər qaynaq təcrübəniz yoxdursa, nazik, paslı egzoz borularını özünüz qaynaqlamağa çalışmayın. Deqradasiyaya uğramış metal üzərində deşiklər vurmamaq üçün bacarıq tələb olunur. Peşəkar egzoz ustası istiliyi necə idarə etməyi və köhnə polad üzərində möhkəm bir muncuq qoymağı bilir. DIY kimyəvi yamağınız dəfələrlə uğursuz olarsa, vasitəni qaynaqlı təmir üçün mağazaya aparmağın vaxtı gəldi.
Hüquqi və tənzimləyici qiymətləndirmələr vacibdir. Dövlət təftiş mexanikləri kimyəvi yamaqlara tez-tez şübhə ilə baxırlar. Qaynaq edilməmiş təmir mikro sızmalara görə emissiya testlərində uğursuzluq riski daşıyır. Ciddi yoxlamalardan keçmək üçün adətən peşəkar qaynaq və ya təsdiq edilmiş struktur qol tələb olunur. Müfəttişlər egzoz borusundan əvvəl işlənmiş qazların çıxmamasına zəmanət verən daimi təmir işləri axtarırlar.
Əgər ciddi illik təhlükəsizlik və emissiya testləri olan bir dövlətdə yaşayırsınızsa, səsboğucunuzdakı boz pasta ləkəsi çox güman ki, uğursuz bir stikerlə nəticələnəcək. Onlar mexaniki bütövlük tələb edir. Yalnız yoxlamadan keçmək üçün egzozu düzəldirsinizsə, ağır yük qolundan və U-bolt sıxaclarından istifadə edin. Bu, əksər yurisdiksiyalarda təhlükəsizlik standartlarına cavab verən təhlükəsiz, mexaniki təmiri nümayiş etdirir.
Xarici yamalar daxili struktur çöküşünü düzəldə bilməz. Səsboğucudan cingiltili səs eşidirsinizsə, çox güman ki, daxili bloklar sıradan çıxıb. Bu, egzoz axını məhdudlaşdırır və mühərrikin işinə xələl gətirir, xarici vəziyyətdən asılı olmayaraq tam dəyişdirilməsini tələb edir. Səsboğucuda səs dalğalarını ləğv etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra perforasiya edilmiş borular və kameralar var.
Bu daxili komponentlər paslandıqda və boşaldıqda, işlənmiş qazların çıxış yolunu bağlayırlar. Bu, kütləvi əks təzyiq yaradır. Yüksək əks təzyiq mühərriki boğaraq, ciddi güc itkisinə, zəif yanacaq qənaətinə və mühərrikin potensial zədələnməsinə səbəb olur. Heç bir miqdar xarici pasta çökmüş daxili çəpəri düzəldə bilməz. Köhnə səsboğucu söküb yenisini quraşdırmalısınız.
Yamaq ilə gəlirlərin azalması nöqtəsi var. Egzoz sistemi müxtəlif bölmələr üzrə bir neçə yamaq tələb edərsə, ümumi struktur bütövlüyü pozulur. İncəlmə metal üfürməyə davam edəcək, əvəz edilməsi yeganə məntiqi seçimdir. Sonda bir sızıntının bir həftə sonra görünməsi üçün başqa bir sızıntını düzəldərək, heç vaxt bitməyən bir mole oyunu oynayırsınız.
Egzoz borusunun uzunluğu boyunca bir açarla vurun. Sağlam boru kəskin metal halqa əmələ gətirir. Ağır paslanmış, nazik boru darıxdırıcı, içi boş bir səs çıxarır. Egzoz sisteminizin əksəriyyəti boş səslənirsə, yamaqlarla vaxt itirməyi dayandırın. Metal çox uzaqdadır. Bütün cat-back sisteminin dəyişdirilməsi bu mərhələdə ən səmərəli və etibarlı həlldir.
Avtomobilin uzunmüddətli etibarlılığını nəzərə alın. Maşın və sarğı tətbiq etməklə avtomobilin altında saatlar sərf etmək ilk baxışda qənaətcil görünə bilər. Bununla belə, səsboğucunun peşəkar dəyişdirilməsi təhlükəsizliyə, lazımi əks təzyiqə və uyğunluğa zəmanət verir. Bu, egzoz sisteminin uzun illər düzgün işləyəcəyinə əminlik verir.
Öz vaxtınıza və məyusluğunuza təsir edin. Gündəlik gediş-gəliş üçün nəqliyyat vasitəsinə etibar edirsinizsə, magistral yolda uğursuz bir DIY yaması böyük bir narahatlıqdır. Yeni səsboğucu avtomobili zavod səs-küy səviyyələrinə qaytarır və təhlükəli qazların kabinədən təhlükəsiz şəkildə uzaqlaşdırılmasını təmin edir. Bəzən hissənin dəyişdirilməsi sadəcə ən ağıllı mexaniki qərardır.
Sızdırmazlığın bir nömrəli səbəbi zəif səth hazırlığıdır. Hər hansı bir möhürləyici tətbiq etməzdən əvvəl tel ilə fırçalamalı, yağdan təmizləməli və ərazini çılpaq metala qədər zımpara etməlisiniz. Pas və ya kirin üzərinə şpak tətbiq etmək, egzoz təzyiqi yarandıqdan sonra yamağın partlayacağına zəmanət verir. Kimyəvi pasta dişləmək üçün təmiz, kobud bir səthə ehtiyac duyur.
Boş pas pullarını çıxarmaq üçün ərazini sərt tel fırça ilə güclü şəkildə ovuşdurun.
Ətrafdakı metalı sürtmək üçün 80 qumlu zımpara istifadə edin, yapışma üçün teksturalı bir səth yaradın.
Bütün yağ və yağı təmizləmək üçün ərazini əyləc hissələri təmizləyicisi və ya asetonla silin.
Möhürləyici birləşməni açmadan əvvəl həlledicinin tamamilə buxarlanmasına icazə verin.
Çılpaq metal üzərində alov pas əmələ gəlməsinin qarşısını almaq üçün pastanı dərhal tətbiq edin.
Yanlış müalicə kimyəvi bağı pozur. Tətbiqdən dərhal sonra avtomobili çox sərt sürmək möhürləyicinin düzgün qurulmasının qarşısını alır. Eynilə, dondurucu temperaturda möhürləyicinin tətbiqi müalicə prosesini dayandırır. İstilik müalicəsi üçün istehsalçının təlimatlarına diqqətlə əməl edin. Yumşaq pastadan sərt keramikaya keçid idarə olunan istilik tələb edir.
Əgər pastanı tətbiq edib dərhal magistral yola tullasanız, egzoz temperaturunda sürətli sıçrayış pastadakı nəmin qaynamasına səbəb olur. Bu, yamağı içəridən xaricə sındıran buxar cibləri yaradır. Avtomobili boş buraxmalısınız. Yavaş, sabit istilik nəmi yumşaq bir şəkildə yandırır, nəticədə möhkəm, çatsız bir möhür yaranır. Müalicə mərhələsində səbir məcburidir.
Düzgün olmayan möhür həyat üçün əhəmiyyətli risklər daşıyır. Birbaşa sərnişin kabinəsinin altında yerləşən deliklərin yamaqlanması, möhür uğursuz olarsa təhlükəlidir. Ölümcül karbonmonoksidin avtomobilə daxil olmadığından əmin olmaq üçün həmişə təmirdən sonra sızma testi ilə təmiri yoxlayın. Karbonmonoksit qoxusuz, rəngsiz və öldürücüdür.
Döşəmə lövhələrinin yaxınlığında bir sızıntı varsa, təmirin davam edəcəyinə tam əmin olmalısınız. Pasta tam quruduqdan sonra vakuum və sabunlu su testini təkrarlayın. Yamağın kənarlarında kiçik baloncukların olub olmadığını yoxlayın. Hər hansı bir sızma görsəniz, təmir təhlükəlidir. Sızıntı tamamilə bağlanana və ya boru dəyişdirilənə qədər avtomobili idarə etməyin. Təhlükəsizliklə bağlı suallarınız varsa, çekinmeyin bizimlə əlaqə saxlayın . düzgün təmir texnikası ilə bağlı təlimat üçün
Avtomobilinizi domkrat dayaqlarında təhlükəsiz şəkildə qaldırın və təmir üçün möhkəm, çılpaq metal olduğunuzu təsdiqləmək üçün zədələnmiş ərazini aqressiv şəkildə fırçalayın.
Bütün rezin egzoz asılqanlarını və metal flanşları yoxlayın, yeni yamağınızdakı gərginliyi aradan qaldırmaq üçün hər hansı qırıq komponentləri dəyişdirin.
Daş kimi möhkəm birləşməni təmin etmək üçün istehsalçının boş işləmə və sərtləşdirmə təlimatlarına ciddi şəkildə əməl edərək yüksək temperaturlu kimyəvi pasta tətbiq edin.
Sərnişin kabinəsinin altından karbon monoksitinin çıxmadığını yoxlamaq üçün sabunlu su istifadə edərək təmirdən sonra sızma testini həyata keçirin.
A: Düzgün hazırlanmış, çılpaq metala tətbiq olunan yüksək keyfiyyətli möhürləyici bir neçə aydan bir ilə qədər davam edə bilər. Xüsusilə əsas metal paslanmağa davam edərsə, daimi həll deyil, müvəqqəti və orta müddətli düzəliş hesab olunur.
A: Xeyr, standart JB Weld egzoz sisteminin həddindən artıq temperaturlarına tab gətirə bilməz və yanacaq. Xüsusi olaraq yüksək istilik üçün hazırlanmış bir məhsuldan, məsələn, xüsusi egzoz macunu istifadə etməlisiniz.
Cavab: İnsanlar sikkələrdən və yüksək temperaturlu epoksidən müvəqqəti dayaq lövhəsi kimi istifadə etsələr də, bu, müvəqqəti sızmadır. Fərqli metallar istilik altında müxtəlif sürətlə genişlənir, bu da yamağın vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb olur.
Cavab: Bu, dövlətdən və müfəttişdən asılıdır. Kimyəvi yamaqlar çox vaxt ciddi yoxlamalardan keçmir. Təsdiqlənmiş mexaniki qollar və ya peşəkar qaynaqlar adətən uyğunluğu təmin etmək və emissiya testindən keçmək tələb olunur.
Cavab: Bu çuxur dəm qazının sərnişin salonuna, xüsusən də oturma sahəsinin altına sızmasına imkan verərsə, bu təhlükəlidir. Sürücü və sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün hətta kiçik sızmalar da dərhal aradan qaldırılmalıdır.
Cavab: Soyuq egzoz sisteminə hava üfürmək üçün tozsoranı egzoz borusuna bağlayın. Şübhəli sahəyə sabunlu su püskürtün. Qaçan hava baloncuklar yaradacaq, pin dəliyinin dəqiq yerini aşkar edəcək.
