Egzoz mastiki qalıcıdırmı?

Egzoz sızmasının aşkarlanması adətən avtomobilinizin altından qəfil, pozucu gurultu ilə başlayır. Dərhal şirnikdirici vasitə kimyəvi düzəltməyə əl ataraq səsboğucu sexindən qaçmaqdır. Qaynaq üçün xüsusi avadanlıq tələb olunur və bütün boru hissələrinin dəyişdirilməsi əhəmiyyətli vaxt və səy tələb edir. Kimyəvi pasta və ya silikon boru səssiz işi bərpa etmək və təhlükəli qazları kabinədən uzaqlaşdırmaq üçün mükəmməl qısa yol kimi görünür.

Bununla belə, egzoz sisteminin iş mühiti qəddardır. Bu komponentlər daimi yüksək tezlikli vibrasiyaya, aşındırıcı yanma qazlarına aqressiv məruz qalmağa və dondurucu mühit şəraitindən 2000°F-ə qədər dəyişən həddindən artıq temperatur dalğalanmalarına dözür. Bu amillər hər hansı kimyəvi bağın fiziki sərhədlərini amansızcasına sınaqdan keçirir. Sadə bir pastanın struktur qaynaq kimi işləməsini gözləmək, tətbiq parametrləri səhv başa düşülsə, çox vaxt məyusluğa səbəb olur.

Bu bələdçi obyektiv olaraq qiymətləndirir egzoz sisteminin möhürləyicisi daimi düzəliş təmin edə bilər. Müalicə müddətlərinin və istilik dövrlərinin avtomobil və motosikletlərdə təmir uğurunu necə diktə etdiyini araşdıracağıq və kimyəvi yamaq və mexaniki dəyişdirmə arasında seçim etmək üçün texniki meyarları müəyyənləşdirəcəyik.

• Davamlılıq şərtlidir: heç bir egzoz sistemi mastiki qaynaqla müqayisədə struktur olaraq qalıcı deyil; istismar müddəti tamamilə pozğunluğun ölçüsündən, yerləşdiyi yerdən (manifold və egzoz borusundan) və səthin hazırlanmasından asılıdır.

• Material seçimi İstilik Dözümlülüyünü diktə edir: Yüksək temperaturlu RTV silikonları maksimum 600°F-700°F, metal/keramika pastalar (məsələn, JB Weld ExtremeHeat) 1200°F-dən 2000°F-ə qədər davam edə bilər, lakin mexaniki elastikliyə malik deyil.

• Müalicə müddəti müzakirə olunmur: Mühərrikin vaxtından əvvəl işə salınması və ya ilkin sağalmadan əvvəl (adətən 2-4 saat) və ya tam sağalmadan (24-48 saat) sürmə mastikin atılmasının əsas səbəbidir.

• Hazırlıq əsas uğursuzluq nöqtəsidir: Pas, karbon çöküntüləri və ya yağ üzərində mastik tətbiq etmək, substratın yapışmaması səbəbindən sürətli bir uğursuzluğa zəmanət verir.

Daimi təmirin reallığı: Egzoz sistemi mastiki qaynağı əvəz edə bilərmi?

Uğurlu egzoz təmirini müəyyən etmək yalnız səs-küyün azaldılmasından kənara çıxmağı tələb edir. Avtomobilin sərnişinlərini karbonmonoksit təsirindən qorumaq üçün düzgün təmir zəhərli qaz sızmalarını tamamilə aradan qaldırmalıdır. O, mühərrikin işinə, boş dayanıqlılığa və yanacaq səmərəliliyinə birbaşa təsir edən sistemin dizayn edilmiş əks təzyiqini bərpa etməlidir. Bundan əlavə, təmir avtomobilin ciddi təhlükəsizlik və emissiya yoxlamalarından keçə bilməsini təmin edərkən zəhlətökən cingiltiləri və dronları dayandırmalıdır. Kimyəvi birləşmə ilə bütün bu nəticələrə nail olmaq onun sərt mexaniki mühitdə fiziki məhdudiyyətlərini başa düşməyi tələb edir.

Mexanik qaynağın dartılma gücü ilə kimyəvi pastanın kəsilmə və ya yapışma gücü arasında əsas fərq var. Qaynaq iki metal parçanı birləşdirir və ağır yükləri daşıya bilən davamlı struktur bağı yaradır. Kimyəvi pastalar tamamilə səthin yapışmasına əsaslanır. Onlar struktur ağırlığa tab gətirə bilmirlər. Səsboğucu asılqan qırılırsa və ya boru tamamilə kəsilirsə, pasta ağır metal komponentləri cazibə qüvvəsinə və yol vibrasiyasına qarşı bir yerdə saxlaya bilməz. Kütləvi struktur boşluğunu pasta borusu ilə bağlaya və onun kələ-kötür yolda dayanmasını gözləyə bilməzsiniz.

Termal genişlənmə və büzülmə kimyəvi təmir işlərini daha da çətinləşdirir. Egzoz boruları mühərrikin işləməsi zamanı qızdıqca sürətlə genişlənir və söndürüldükdən sonra soyuduqca daralır. Bu daimi ölçü dəyişikliyi sərt təmir materiallarına böyük stress qoyur. Vaxt keçdikcə sərt bir pastanın metal ilə bükülə bilməməsi mikro çatlamağa, yapışma itkisinə və nəticədə bağın pozulmasına səbəb olur. Çuqun manifoldu nazik divarlı polad borudan fərqli olaraq genişlənir, yəni təmir materialı komponentin xüsusi istilik dinamikasına uyğun olmalıdır.

Tətbiq mühiti də uzunömürlülükdə böyük rol oynayır. Sərnişin avtomobilinin egzoz sistemləri ümumiyyətlə hərəkəti azaldan rezin izolyatorlarla yaxşı dəstəklənir. Bunun əksinə olaraq, motosikletlər, kir velosipedləri və ATV-lər yüksək vibrasiyalı, yüksək RPM mühitlərdə işləyir. Motosiklet egzozunun aqressiv silkələnməsi kövrək kimyəvi yamağı sürətlə məhv edəcək, daha çevik və ya mexaniki gücləndirilmiş təmir strategiyası tələb edir. Stasionar generatorun egzozu üzərində mükəmməl işləyən sərt keramika pastası kir velosipedində millər ərzində parçalana bilər.

Mexaniklər tez-tez avtomobillərin tamamilə paslanmış boru ayırmalarının üzərinə sürtülmüş kütləvi şpaqlarla dükana yuvarlandığını görürlər. Bu, məhsulun nə üçün nəzərdə tutulduğuna dair əsaslı bir yanlış anlamadır. Pasta struktur dayaq mötərizəsi deyil, möhürləyicidir. Əgər siz iki ədəd egzoz borusunu müstəqil olaraq əllərinizlə hərəkət etdirə bilsəniz, mühərrik işə düşəndən və avtomobil çuxura dəydikdən sonra boruda olan heç bir kimyəvi onları bir yerdə saxlaya bilməz.

Egzoz sistemi mastiklərinin növləri və onların işləmə hədləri

Doğru məhsulun seçilməsi kimyəvi tərkibin sızma yerinin xüsusi temperatur və vibrasiya profilinə uyğunlaşdırılmasını tələb edir. Yanlış materialdan istifadə tez partlamağa zəmanət verir. Egzoz sistemi vahid temperatur zonası deyil. Mühərrik blokuna bərkidilmiş manifold arxa bamperdən çıxan egzoz borusundan eksponent olaraq daha yüksək istilik görür.

Metalik məcunlar və keramika pastaları

Bu birləşmələr ekstremal mühitlərdə yaşamaq üçün nəzərdə tutulmuş dəmir, polad və ya keramika bağlayıcılarla hazırlanmışdır. Onlar tez-tez 1200 ° F və 2000 ° F arasındakı temperaturlar üçün qiymətləndirilən manifold səviyyəli qazlara birbaşa məruz qalmağa davam edə bilərlər. Müalicə edildikdən sonra onlar çuquna bənzəyən inanılmaz dərəcədə sərt olurlar. Onlar ən yaxşı şəkildə egzoz manifoldlarında, katalitik çevirici birləşmələrdə və struktur hərəkətinin minimal olduğu yüksək istilik zonalarında istifadə olunur. Çox sərtləşdikləri üçün, sürətlənmə zamanı güclü şəkildə bükülən birləşməyə tətbiq olunduqda, çatlamağa çox həssasdırlar.

Yüksək Temperatur Silikon Mastiklər (RTV)

Tez-tez mis və ya qırmızı rəngləri ilə tanınan yüksək temperaturda Otaq Temperaturu Vulkanizasiyası (RTV) silikonları əla elastiklik təklif edir. Onlar vibrasiyanı effektiv şəkildə udurlar, lakin daha aşağı istilik tavanına malikdirlər, 600°F-dən 750°F-ə qədər davamlı temperaturlara məruz qaldıqda ümumiyyətlə uğursuz olurlar. Bunlar sürüşmə birləşmələri, səsboğucu birləşmələri və mühərrik blokundan daha uzaqda egzoz borusu birləşmələri üçün idealdır. Əgər siz RTV silikonunu egzoz manifolduna və ya birbaşa katalitik çeviricidən əvvəl tətbiq etsəniz, o, sadəcə olaraq külə çevriləcək və magistral yola çıxdığınız anda üfürüləcək.

Natrium silikat əsaslı sementlər

Bu suda həll olunan sementlər istiyə məruz qaldıqda bərkiyir və şüşə kimi vəziyyətə gəlir. Mükəmməl istilik müqavimətinə baxmayaraq, çox kövrəkdirlər. Onlar stasionar tətbiqlərdə kiçik pin dəliklərini möhürləmək üçün yaxşı işləyirlər, lakin ağır nəqliyyat vasitələrinin vibrasiyası və ya boru əyilmələri altında çatlamağa və soyulmağa çox meyllidirlər. Onlar tez-tez daha böyük bir qüsur üzərində bərkimiş qabıq yaratmaq üçün fiberglas sarğılarla birlikdə istifadə olunur, lakin öz başlarına, kobud yollarda gündəlik sürmək üçün lazım olan davamlılığa malik deyillər.

Xüsusi avtomobilinizin istilik zonalarını başa düşmək alışınızı diktə edir. Ağır yükləri daşıyan V8 yük maşını kompakt şəhərətrafı avtomobildən əhəmiyyətli dərəcədə yüksək işlənmiş qaz temperaturu yaradacaq. Həmişə qablaşdırmanın üzərindəki temperatur göstəricisini yoxlayın və onu sızmanın egzoz borusunda yerləşdiyi yerə görə ölçün.

Müalicə vaxtı dinamikası: Sürmək və ya sürməkdən nə qədər əvvəl?

Kimyəvi sərtləşmənin qrafiki avtomobilin təhlükəsiz şəkildə xidmətə qayıda bilməsinə birbaşa təsir edir. Bu prosesin tələsik olması kimyəvi təmirin uğursuz olmasının ən ümumi səbəbidir. Pastanı tətbiq edə bilməzsiniz, dərhal mühərriki işə salın və təmirin davam edəcəyini gözləyin. Egzoz qazının təzyiqi sadəcə nəm materialı çatdan itələyəcək.

İlkin dəstlə tam kimyəvi müalicə arasındakı fərqi başa düşmək çox vacibdir. İlkin dəst, materialın toxunma üçün yapışmaz hala gəldiyi zaman baş verir, çox vaxt formuladan asılı olaraq 20 dəqiqədən 4 saata qədər vaxt tələb olunur. Bununla belə, birləşmə hələ də maksimum gərginlik gücünə nail olmayıb. Materialın metalla tam kəsişdiyi və bağlandığı tam kimyəvi müalicə standart silikonlar və hava ilə bərkidici pastalar üçün adətən 24-48 saat tələb edir. İlkin quraşdırma mərhələsində avtomobili idarə etmək bağın daxili strukturunu pozmaq riski daşıyır.

Bəzi metal mastiklər 20 dəqiqəlik sürətlənmiş istilik müalicəsini reklam edir. Bu, su əsaslı bağlayıcıları sürətlə qurutmaq üçün mühərriki qısa müddətə boş rejimdə saxlamaq və ya istilik silahından istifadə etmək kimi idarə olunan istilik tətbiqindən istifadəni əhatə edir. Xüsusi formulalar üçün effektiv olsa da, bu üsulu standart hava ilə müalicə olunan məhsullara və ya RTV silikonlarına tətbiq etmək fəlakətlidir. Standart silikonların vaxtından əvvəl qızdırılması xarici təbəqənin sürətlə örtülməsinə səbəb olur, içəridə bərkiməmiş həllediciləri tutur, daha sonra qaynar və yamanın qabarmasına və sıradan çıxmasına səbəb olur.

Ətraf mühitin temperaturu və rütubəti müalicə müddətinə çox təsir edir. Soyuq hava kimyəvi reaksiyanı əhəmiyyətli dərəcədə yavaşlatır. Yüksək rütubət nəmləndirici silikonların bərkimə prosesini gecikdirə və ya su əsaslı pastaların qurumasının qarşısını ala bilər. Bu şərtlərdə, mühərriki işə salmazdan əvvəl gözləmə müddətini istehsalçının minimum tövsiyəsindən çox uzatmaq lazımdır.

Əgər qışın ortasında dondurucu qarajda işləyirsinizsə, 24 saatlıq müalicənin kifayət edəcəyini gözləməyin. Metalın özü soyuqdur, kimyəvi maddənin düzgün şəkildə çarpaz bağlanmasına mane olur. Peşəkar şəraitdə, mexaniklər açarları müştəriyə qaytarmazdan əvvəl qaya kimi möhkəm müalicəni təmin etmək üçün həftə sonu tez-tez avtomobili liftdə qoyurlar.

İcra riskləri: Egzoz mastikləri niyə uğursuz olur

Səhv tətbiq olunarsa, hətta ən yüksək keyfiyyətli kimyəvi yamaq da uğursuz olacaq. İstifadəçi səhvlərini başa düşmək vaxtından əvvəl baş verən partlayışları azaltmağa kömək edir. Məhsul yalnız tətbiq olunduğu səth qədər yaxşıdır.

Təcavüzkar marketinq tez-tez bir saniyədə təmir səhvini təşviq edir. Heç bir kimyəvi birləşmə çirkli egzoz poladına dərhal bağlanmır. Hətta ən sürətli təsir göstərən birləşmələr də işlənmiş qazların sıx təzyiqinə dözmək üçün səthin diqqətlə hazırlanması və adekvat fiziki çarpaz əlaqə müddəti tələb edir. Qutunun ön hissəsindəki marketinq şırnaqlarına məhəl qoymayın və arxa tərəfdəki ətraflı texniki təlimatları oxuyun.

Səthin qeyri-kafi hazırlanması uğursuzluğun əsas səbəbidir. Kimyəvi birləşmələr dəmir oksidinə, karbon hissinə və ya yol yağına bağlanmayacaq. Səth aqressiv şəkildə təmizlənməlidir. Pas qatının üzərinə pasta tətbiq etsəniz, pasta pasla birləşəcək və pas borudan töküləcək və təmirinizi özü ilə aparacaq.

1. Dokrat dayaqları və ya liftdən istifadə edərək avtomobili təhlükəsiz şəkildə qaldırın və bərkidin.

2. Derzlər və ya çatlar ətrafında qara his izlərini axtararaq sızmanın dəqiq mənbəyini tapın.

3. Qüsurun ətrafındakı bütün pas və miqyasları çıxarmaq üçün ağır yüklü məftil fırçası və ya tel çarxlı bucaq dəyirmanı istifadə edin.

4. Kobud zımpara istifadə edərək, dərhal ərazini çılpaq, parlaq metala qədər qumlayın.

5. Bütün yağ, yağ və qalıq tozu təmizləmək üçün ərazini avtomobil əyləci təmizləyicisi ilə səxavətlə püskürtün. Tamamilə yanıb-sönməsinə icazə verin.

6. Qarışığı möhkəm şəkildə tətbiq edin, maksimum nüfuz və səthlə təması təmin etmək üçün onu çatla və ya pin dəliyinə dərindən basdırın.

Çox böyük boşluqları düzəltməyə çalışmaq materialın fiziki sərhədlərini aşır. Pastalar və silikonlar sancaqlar, saç xətti çatları və üst-üstə düşən birləşmələrin möhürlənməsi üçün hazırlanmışdır. Onlar özbaşına bir qəpikdən daha böyük dəlikləri aça bilməzlər. Daha böyük pozuntular üçün kimyəvi maddə struktur körpü təmin etmək üçün metal yamaq və ya fiberglas egzoz bandajı ilə birlikdə istifadə edilməlidir. Bandaj betonda armatur kimi fəaliyyət göstərir və pastaya yapışmaq üçün bir skelet verir.

Əvvəlcədən yetişmiş istilik dövrü təmiri içəridən xaric edir. Mühərrik material tam bərkimədən əvvəl işə salınarsa, boru qızdırıldığı üçün pastanın içindəki həlledicilər və ya nəm sürətlə qaynayacaq. Bu, qabarmaya, partlamalara və möhürün dərhal sıradan çıxmasına səbəb olan buxar cibləri yaradır. Siz yüksək səsli bir pop eşidəcəksiniz, bunun ardınca dərhal işlənmiş sızma səs-küyü geri qayıdacaq.

Ümumi dəyərin qiymətləndirilməsi: Mastik və Komponentin dəyişdirilməsi

Kimyəvi yamaq arasında qərar vermək və avtomobili səsboğucu dükanına aparmaq uzunömürlülük, təhlükəsizlik və avtomobilin uyğunluğu ilə bağlı bir neçə mübadilədən ibarətdir.

Xərc və xidmət müddəti nisbəti kiçik problemlər üçün kimyəvi təmirə böyük üstünlük verir. Pasta borusu peşəkar qaynaq və ya bütün katalitik çevirici və ya səsboğucu qurğunun dəyişdirilməsi xərclərinin kiçik bir hissəsini təmsil edir. Kimyəvi yamaq yalnız bir neçə aydan bir neçə ilə qədər ömür verə bilsə də, dərhal rahatlama təmin edir və əsaslı təmir haqqını gecikdirir. Əksinə, qaynaq daimi, struktur düzəliş təmin edir, lakin əhəmiyyətli dərəcədə daha yüksək ilkin investisiya tələb edir. Köhnə bir avtomobilə son illərində qulluq edirsinizsə, kimyəvi yamaq məntiqi məna daşıyır. Klassik bir avtomobili bərpa edirsinizsə və ya demək olar ki, yeni bir avtomobil təmir edirsinizsə, mexaniki dəyişdirmə düzgün yoldur.

Təftiş və emissiyalara uyğunluq da nəzərə alınmalıdır. Ciddi yurisdiksiyalarda, katalitik konvertorun və ya əsas manifoldun üzərinə sürtülmüş görünən egzoz məhlulu avtomobilin illik təhlükəsizlik və ya emissiya yoxlamasından keçməməsinə səbəb ola bilər. Müfəttişlər tez-tez kimyəvi yamaqları kritik emissiya komponentlərində müvəqqəti, təhlükəli düzəlişlər kimi görürlər. Ciddi yoxlamaya məruz qalan ərazilər üçün mexaniki dəyişdirmə çox vaxt yeganə uzunmüddətli strategiyadır. Oksigen sensorunun qarşısındakı yamaq da sensor oxunuşlarını dəyişə bilər, bu da mühərrik idarəetmə blokunun yanacaq-hava qarışığını səhv tənzimləməsinə səbəb olur, nəticədə zəif performansa və mühərrik işıqlarının yoxlanmasına səbəb olur.

istifadə edərək egzoz sisteminin möhürləyicisi zərərin düzgün qiymətləndirilməsini tələb edir. Boru struktur cəhətdən sağlamdırsa və sadəcə olaraq lokallaşdırılmış sancaqlar və ya boş sürüşmə birləşməsindən əziyyət çəkirsə, kimyəvi təmir yüksək effektivdir. Boru içəridən xaricə çürüyür və tel fırça ilə toxunduqda parçalanırsa, heç bir pasta onu xilas etməyəcək. Xəstə metalı kəsib yeni bir hissədə qaynaq etməlisiniz.

Nəticə

Kimyəvi egzoz təmiri dəqiqliklə yerinə yetirildikdə kiçik sızmalar, sancaqlar və sürüşmə birləşmələrinin sızdırmazlığı üçün etibarlı, uzunmüddətli həlldir. Müvəffəqiyyət tamamilə düzgün kimyəvi maddənin istilik zonasına uyğunlaşdırılmasından, aqressiv səth hazırlığının həyata keçirilməsindən və məcburi müalicə prosesinə riayət edilməsindən asılıdır. Bu, struktur nasazlığı üçün sehrli bir həll deyil, lakin dərhal mexaniki dəyişdirmə olmadan işlənmiş tullantıların bütövlüyünü qorumaq üçün əvəzolunmaz bir texnikadır.

• Sızıntının pasta üçün uyğun bir saç xətti çatı və ya mexaniki təmir tələb edən struktur çatışmazlığı olduğunu müəyyən etmək üçün hərtərəfli yoxlayın.

• Tətbiq etməzdən əvvəl metal səthin tamamilə çılpaq və təmiz olmasını təmin etmək üçün ağır məftil fırçaları və avtomobil yağ təmizləyicisi alın.

• Tam kimyəvi müalicəni təmin etmək üçün avtomobilin tam 24 ilə 48 saat arasında boş dayanmasına imkan verəcək şəkildə təmir cədvəlini planlaşdırın.

• İlk bir neçə istilik dövründən sonra təmir edilmiş əraziyə nəzarət edin ki, möhür toxunulmaz qalsın və heç bir yeni sızma meydana gəlməsin.

Tez-tez verilən suallar

S: Avtomobil sürməzdən əvvəl egzoz mastikini nə qədər müddətə müalicə etməliyəm?

Cavab: Avtomobil sürməzdən əvvəl, ümumiyyətlə, materialın tam 24-48 saat qurumasına icazə verməlisiniz. Bu, maksimum gərginlik gücünü təmin edir. Bəzi xüsusi istiliklə aktivləşdirilmiş pastalar 20 dəqiqəlik boş rejimdə müalicəyə imkan verir, lakin mühərriki işə salmazdan əvvəl həmişə istehsalçının göstərişlərini yoxlayın.

S: Sürmədən əvvəl motosikletdə və ya kir velosipedində egzoz mastikinin nə qədər müddətə qurumasına icazə verməliyəm?

Cavab: Motosikllər və kir velosipedləri qurumamış yamaqları asanlıqla məhv edən həddindən artıq vibrasiya yaradır. Vaxtından əvvəl oynaqların partlamasının qarşısını almaq və materialın metala tam yapışmasını təmin etmək üçün sürməmişdən əvvəl tam 24-48 saat hava qurumasına icazə verməlisiniz.

S: Egzoz sistemi möhürləyicisinin bərkimə prosesini sürətləndirmək üçün istilik silahından istifadə edə bilərəmmi?

Cavab: İstilik tabancasını yalnız istiliklə aktivləşdirmə üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi metal və ya keramika şlaklarda istifadə edə bilərsiniz. RTV silikonlarında istilik tabancasının istifadəsi xarici təbəqənin dəriyə çevrilməsinə, altında yaş, qurumamış materialın tutulmasına səbəb olaraq təmiri pozacaq.

S: Egzoz sisteminin mastiki katalitik çeviricinin temperaturuna davam edə bilərmi?

A: Standart silikonlar bu temperaturda əriyəcək və sıradan çıxacaq. Katalitik çeviricinin yaratdığı həddindən artıq istidən sağ çıxmaq üçün 1200°F-dən 2000°F-ə qədər olan xüsusi metal və ya keramika pastalarından istifadə etməlisiniz.

S: Egzoz məhlulu avtomobilin emissiya yoxlamasından keçəcəkmi?

A: Bu, yerli yurisdiksiyanızdan çox asılıdır. Bir çox ciddi yoxlama stansiyaları, manifoldlar və ya katalitik çeviricilər kimi kritik emissiya komponentlərində görünən şlak görsələr və onu düzgün olmayan müvəqqəti modifikasiya kimi qiymətləndirsələr, avtomobili sıradan çıxaracaqlar.

S: Tamamilə qırılmış borunu düzəltmək üçün egzoz mastikindən istifadə edə bilərəmmi?

Cavab: Xeyr. Kimyəvi pastalar və silikonların struktur gücü sıfırdır. Onlar ağırlığa və yol vibrasiyasına qarşı ağırlıq daşıya bilməz və ya bir-birindən ayrılmış iki ağır metal boruyu bir yerdə saxlaya bilməzlər. Sınıq borular qaynaq və ya mexaniki sıxma tələb edir.

S: Niyə mənim egzoz mastikim çatladı və dərhal düşdü?

Cavab: Dərhal uğursuzluğun üç ən ümumi səbəbi səthin zəif hazırlanması, məhsul tam qurumadan mühərriki işə salmaq və ya yüksək elastik, yüksək vibrasiyalı birləşmədə sərt, kövrək pastadan istifadə etməkdir.