Baxış sayı: 0 Müəllif: Sayt redaktoru Nəşr vaxtı: 2026-07-31 Mənşə: Sayt
Egzoz sızması ilə məşğul olmaq dərhal məyusluqdur. Həddindən artıq səs-küy, əks təzyiqin qəfil itməsi, emissiya yoxlamalarının uğursuzluğu və toksiki işlənmiş qazların salona daxil olması riski tez diqqət tələb edir. Peşəkar egzoz qaynağı və ya komponentin tam dəyişdirilməsi yüksək effektivdir, lakin əhəmiyyətli xərclər və fasilələrlə gəlir. Avtomobil sahibləri sızmaların müvəqqəti və ya yarı qalıcı şəkildə möhürlənməsi üçün etibarlı, yüksək temperaturlu, qaynaqsız həllə ehtiyac duyurlar.
İstənilən avtomobil hissələri mağazasına gedin və iki əsas kimyəvi və material həlli tapacaqsınız: işlənmiş tullantılar və fiberglas sarğılar. Doğru məhsulun seçilməsi sızma ölçüsünün, onun sistemdə yerləşməsinin və təsirlənmiş borunun istilik dinamikasının texniki qiymətləndirilməsini tələb edir. Bu təlimat təhlükəsiz, qaz keçirməyən möhürü təmin etmək üçün bu xüsusi mexaniki amillər əsasında hansı məhsulun istifadə olunacağını qiymətləndirir.
Tətbiq Məhsulu diktə edir: Egzoz təmiri pastası sürüşmə birləşmələrini, sancaqlar deliklərini və saç xətti çatlarını möhürləməkdə üstündür, işlənmiş lent isə düz boru hissələrində daha böyük dəlikləri kəsmək üçün hazırlanmışdır.
Termal Müalicə Məcburidir: Hər iki məhlul müalicə etmək və bərkitmək üçün egzoz sisteminin istiliyinə əsaslanır; düzgün olmayan istilik dövriyyəsi vaxtından əvvəl uğursuzluğa və partlamalara səbəb olur.
Səthin hazırlanması həlledici amildir: nə pasta, nə də lent boş pas və ya karbon yataqlarına yapışmayacaq. Müvəffəqiyyətli bir möhür üçün aqressiv tel fırçalama və yağdan təmizlənmə müzakirə olunmur.
Hibrid yanaşma maksimum davamlılıq verir: Boşluğu doldurmaq üçün pasta, struktur sarğı təmin etmək üçün lent və kənarları bərkitmək üçün mexaniki sıxacların birləşdirilməsi DIY təmiri üçün ən yüksək müvəffəqiyyət dərəcəsini təklif edir.
Egzoz sistemi həddindən artıq temperatur mühitində işləyir. Katalitik çeviricinin və egzoz manifoldunun yaxınlığında temperatur tez-tez 1000°F-dən (538°C) keçir. Metal borular sürücülük zamanı qızdırdıqca və park edildikdə soyuduqca, onlar daim genişlənir və büzülür. Bu borulara tətbiq olunan hər hansı təmir materialı bu şiddətli istilik dövranını idarə etməlidir. Mastik termal şoka tab gətirmə qabiliyyəti olmadan çox sərt şəkildə quruyarsa, bir neçə gün sürdükdən sonra sadəcə çatlayacaq və yıxılacaq. Sizə keramika və ya yüksək temperaturlu qatranlarla xüsusi hazırlanmış materiallar lazımdır ki, poladdan tutuşunu qoruyub saxlayaraq mikroskopik səviyyədə bir az əyilir.
Termal velosiped də məhsulu necə tətbiq etdiyinizi diktə edir. Soyuq bir boruya soyuq bir yamaq tətbiq etmək və dərhal magistral yola vurmaq zəmanətli bir uğursuzluqdur. Metalın sürətlə genişlənməsi kimyəvi müalicə bitməmişdən əvvəl bağı kəsəcək. Mexaniklər bilirlər ki, tətbiqin ilk saatı ərzində istilik dövrəsinin idarə edilməsi bir həftə davam edən yamağı bir il davam edən yamaqdan ayıran şeydir.
Egzoz sistemləri statik deyil. Mühərrikin vibrasiyasından, yola təsirindən və işlənmiş qazların daxili təzyiqindən mühərrik silindrlərindən zorla çıxarılan daimi mexaniki gərginliyə dözürlər. Uğurlu təmir, güclü sürətlənmə altında üfürülməyə qarşı durmaq üçün kifayət qədər struktur bütövlüyünə malik olmalıdır. Qaz pedalına basdığınız zaman daxili təzyiq yüksəlir. Zəif yamalar bu yük altında dərhal qopacaq və vibrasiya tolerantlığını istilik müqaviməti qədər kritik hala gətirəcəkdir.
Egzoz sisteminin fiziki hərəkətini nəzərdən keçirin. O, rezin izolyatorlara asılır və şassidən asılı olmayaraq yellənməyə və titrəməyə imkan verir. Hər dəfə bir çuxura dəyəndə və ya dişliləri dəyişdirəndə bütün boru qurğusu əyilir. Çevik boru və ya yüksək gərginlikli asma mötərizəsinə tətbiq olunan kövrək yamaq parçalanacaq. Təmir etdiyiniz borunun xüsusi hissəsindəki mexaniki yükü qiymətləndirməlisiniz.
Ənənəvi mexaniki U-bolt qısqacları və ya bant sıxacları çox vaxt teleskopik sürüşmə birləşmələrini tamamilə bağlaya bilmir. Bu, bir borunun digərinin içinə sürüşdüyü sahədir. Möhkəm sıxışdırıldıqda belə, metal üzərində metal birləşmə mikroskopik boşluqlar buraxır. Egzoz qazları bu kiçik boşluqlardan ağlayır, tıqqıltı səsi yaradır və emissiya testləri uğursuz olur. Mexanik təzyiqin aşağı düşdüyü bu mikroskopik boşluqları doldurmaq üçün kimyəvi mastiklər tələb olunur.
Yeni bir egzoz sistemini yığarkən, bir çox texniki boruları bir-birinə sürüşdürməzdən əvvəl sürüşmə birləşməsinin içərisində nazik bir mastik təbəqəsi istifadə edir. Bu, daimi bir conta rolunu oynayır. Mövcud, sızan sürüşmə birləşməsini sökmədən düzəltməyə çalışırsınızsa, daha çətin bir döyüşlə qarşılaşacaqsınız. Egzoz qazının xarici təzyiqinə qarşı sızdırmazlığı kiçik boşluğa məcbur etməlisiniz. Materialın özlülüyünün çox vacib olduğu yer budur.
Yapışqanlar və mastiklər oksidləşmiş poladda tətbiq edildikdə ciddi kimyəvi məhdudiyyətlərə malikdir. Egzoz boruları avtomobilin altında yaşayır, suya, yol duzuna və daimi istiyə məruz qalır, nəticədə ağır pas və karbon yığılır. Hər hansı bir egzoz təmirinin müvəffəqiyyəti tətbiqdən əvvəl çılpaq metalın ifşa edilməsindən çox asılıdır. Pas təbəqəsi üzərində mastik tətbiq etsəniz, mastik boruya deyil, pasa yapışacaq. Pas töküldükdə təmir onunla gedir.
Hazırlıq işini atlaya bilməzsiniz. Bir parça zımpara götürüb tez sürtmək kifayət deyil. Parlaq polad görünənə qədər səthi təmizləmək üçün bir qazma üzərində aqressiv məftil çarxına və ya ağır əl fırçasına ehtiyacınız var. Fırçalandıqdan sonra səth yağdan təmizlənməlidir. Hər hansı qalıq yağ, nüfuz edən maye və ya egzoz qazı yamaqdakı kimyəvi bağlayıcıların metal məsamələrə yapışmasının qarşısını alaraq maneə rolunu oynayacaq.
An egzoz təmiri pastası adətən keramika və ya natrium silikat əsaslı macundur. Bir borudan və ya çəlləkdən qalın, qəliblənən bir pasta kimi tətbiq olunur. Egzoz sisteminin yüksək temperaturlarına məruz qaldıqda, kimyəvi tərkibi termal müalicəyə məruz qalır. Rütubət əriyir və silikatlar çılpaq metalın məsaməli səthinə birbaşa bağlanan qayaya bərk, istiliyədavamlı möhür yaratmaq üçün çarpazlaşır.
Bu kimyəvi reaksiya tamamlandıqdan sonra geri dönməzdir. Natrium silikat birbaşa alova və həddindən artıq istiyə tab gətirə bilən şüşəyə bənzər bir quruluşa çevrilir. Bununla belə, bu transformasiya daşıyıcı həlledicilərin yavaş buxarlanmasını tələb edir. Çox tez qızdırılırsa, həlledicilər qaynayır, macun içərisində son quruluşu zəiflədən və parçalanmasına səbəb olan buxar cibləri yaradır.
Bu macun tətbiqi xüsusi fiziki texnika tələb edir. Siz sadəcə tortun üzərindəki dondurma kimi səthə sürtmək olmaz. Kritik üsul 'basın və plug' texnikasıdır. Əvvəlcə pastanı birbaşa çat və ya çuxura basmalısınız. Bu, materialı boşluqdan keçirərək borunun daxili hissəsində daxili mexaniki lövbər yaradır. Çuxur bağlandıqdan sonra, yamağı gücləndirmək üçün kənarın üzərində ikinci dərəcəli bir təbəqə düzəldirsiniz.
Əlcəkli barmağın istifadəsi çox vaxt bu iş üçün ən yaxşı vasitədir. Bu, çuxurun kənarlarını hiss etməyə və çuxurun boşluğa sıx şəkildə yığılmasını təmin etməyə imkan verir. Borunun içərisinə bir az göbələk kimi təsir etmək istəyirsiniz. Egzoz təzyiqi yamağa içəridən itələdikdə, göbələk kimi şkafı üfürməkdənsə, çuxurun kənarlarına daha sıx itələyir.
Yapışqan, struktur sarğının qeyri-mümkün və ya lazımsız olduğu xüsusi sızma növləri üçün yüksək dərəcədə ixtisaslaşmışdır. Dar məkanlar və mürəkkəb əlaqələr üçün əla seçimdir.
İlkin montaj zamanı hermetik birləşmə kimi çıxış edərək iki borunun bir-birinə sürüşdüyü yerdəki sürüşmə birləşmələrinin möhürlənməsi.
Yerli korroziya və ya kiçik qaya zərbələri nəticəsində yaranan kiçik sancaqların doldurulması.
Qıvrımlı egzoz flanşları və sıxaclar üçün bir conta sarğı və ya birbaşa əvəzedici kimi fəaliyyət göstərir.
Səsboğucunun giriş borusu ilə birləşdiyi yerdə qaynaqlanmış tikişlər boyunca saç xətti çatlarının yamaqlanması.
Yüksək istilik dözümlülüyünə baxmayaraq, pastanın fərqli fiziki məhdudiyyətləri var. Çox qalın tətbiq olunarsa, güclü mühərrik vibrasiyası altında çatlamağa həssas olur. O, həmçinin dartılma gücünə malik deyil, yəni bir metal mesh dəstəyi olmadan bir neçə millimetrdən daha böyük struktur boşluqlarını bağlaya bilməz. Bundan əlavə, əgər avtomobil istilik müalicəsi başa çatmamış fırlanırsa, daxili egzoz təzyiqi nəm pastanı birbaşa dəlikdən çıxaracaq.
Başqa bir məhdudiyyət onun kövrəkliyidir. İstiliyi olduqca yaxşı idarə etsə də, əyilmə və ya bükülmə ilə məşğul olmur. Sürətlənmə zamanı çox əyilən boru hissəsinə pasta tətbiq etsəniz, sərt yamaq sonda qırılacaq. Egzoz sisteminin sərt, yaxşı dəstəklənən hissələrində ən yaxşı şəkildə istifadə olunur.
Egzoz lenti ümumiyyətlə istiliklə aktivləşdirilmiş poliuretan və ya epoksi qatranları ilə hopdurulmuş fiberglas və ya bazalt örtüyüdür. O, bir rulonda gəlir və tətbiqdən əvvəl tez-tez su ilə aktivləşdirilir. Onu zədələnmiş borunun ətrafına möhkəm bağladığınız zaman işləyən mühərrikdən gələn istilik qatranı aktivləşdirir. Qatran çarpaz bağlayır və bərkiyir, çevik sarğı borunun çevrəsini daimi olaraq tutan sərt, struktur gipsə çevirir.
Fiberglas dartılma gücünü təmin edir, qatran isə qaz keçirməyən sızdırmazlığı təmin edir. Bu kompozit quruluş müalicə olunduqdan sonra inanılmaz dərəcədə güclüdür. O, sınıq sümüyə şin kimi fəaliyyət göstərir, zəifləmiş metalı bir yerdə saxlayır və vibrasiya və ya pas səbəbiylə çuxurun daha da genişlənməsinin qarşısını alır.
Tape struktur möhkəmləndirilməsi və çuxurun sadəcə boşluqdan düşəcəyi daha böyük səth sahələrini əhatə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Borunun düz, silindrik hissələrində daha böyük paslanmış deşiklərin və ya tam qırılmaların təmiri.
Zəifləmiş, incəlmiş metal hissələrin konstruktiv möhkəmləndirilməsinin təmin edilməsi.
Sızıntını effektiv şəkildə sıxışdırmaq üçün sıx, üst-üstə düşən gərginliyin əldə oluna biləcəyi silindrik komponentlərin sarılması.
Montaj nöqtələrindən paslanmış boş istilik qoruyucularının qorunması.
Bantın düzgün işləməsi üçün xüsusi həndəsə tələb olunur. Mürəkkəb döngələrdə, iti dirsəklərdə, qaynaqlanmış asqılarda və ya qeyri-müntəzəm səsboğucu tikişlərində qaz keçirməyən sızdırmazlığa nail olmaq olduqca çətindir. Bant üst-üstə düşən gərginliyə əsaslanır; əgər o, borunun bütün çevrəsinə 360 dərəcə bükülə bilmirsə, o, düzgün yapışmayacaq. Bundan əlavə, əgər büküm tam qurumadan əvvəl həddindən artıq yol nəminə və ya dərin gölməçələrə məruz qalarsa, qatran təbəqələşə və yumşalda bilər.
Təmizləmə başqa bir mühüm məsələdir. Bant rulonunu bir neçə dəfə borunun ətrafında tamamilə keçmək üçün kifayət qədər yerə ehtiyacınız var. Egzoz borusu döşəməyə möhkəm yapışdırılıbsa və ya ötürücü şaftın yaxınlığından keçirsə, sarğı düzgün tətbiq etmək üçün fiziki yeriniz olmaya bilər. Bu sıx məhəllələrdə siz tez-tez giriş əldə etmək üçün egzoz sistemini asqılarından atmağa məcbur olursunuz ki, bu da tez bir DIY düzəlişinin məqsədini pozur.
Macun tətbiqi sadə, lakin qarışıq bir prosesdir. Materialı kiçik boşluqlara məcbur etmək üçün macun bıçağı və ya əlcəkli barmaqlar tələb olunur. Avtomobilin altındakı dar yerlərdə tətbiq etmək asandır. Bununla birlikdə, lent yüksək gərginlikli, nəm sarğı tələb edir. Fiberglas rulonunu təkrar-təkrar keçmək üçün bütün boru ətrafında kifayət qədər boşluq lazımdır. Boru döşəmə taxtasına və ya istilik sipərinə möhkəm yapışdırılırsa, sarğı lenti çox məhdudlaşdırıcı olur.
Putty bağışlayandır. Tətbiqi qarışdırsanız, onu silib sağalmazdan əvvəl yenidən başlaya bilərsiniz. Tape birdəfəlik müqavilədir. Qatranı aktivləşdirdikdən və bükməyə başladıqdan sonra onun bərkidilməsinə başlamazdan əvvəl sizin məhdud iş vaxtınız var. Əgər ilk keçiddə gərginliyi düzgün əldə edə bilməsəniz, bütün rulon boşa çıxacaq.
Termal müalicə tələbləri əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Yapışdırmaq tez-tez yavaş, addım-addım boş ardıcıllığı tələb edir. Şkafdakı daxili nəmin sürətlə qaynamasının qarşısını almaq üçün mühərriki yumşaq bir şəkildə boş buraxmalısınız, bu da buxar ciblərinə və partlamalarına səbəb olur. Bant, qatranı aktivləşdirmək və çarpaz bağlamaq üçün dərhal, davamlı istilik tələb edir. Büküldükdən sonra, şüşə şüşə tökməni son sərt vəziyyətinə gətirmək üçün mühərrik adətən davamlı işləməlidir.
Pasta üçün ümumi qurutma ardıcıllığı mühərrikin 10 dəqiqə boş işləməsinə, 10 dəqiqə söndürülməsinə və sonra yenidən 15 dəqiqə boş işləməsinə imkan verir. Bu yavaş bişirmə nəmi təhlükəsiz şəkildə çıxarır. Lent üçün, ümumiyyətlə, onu sarın, avtomobili işə salın və sarğı siqaret çəkməyi dayandırana və tamamilə sərtləşənə qədər düz 20-30 dəqiqə işləməsinə icazə verin.
Hər iki həll yolu düzgün dəyişdirmə mümkün olana qədər egzoz sisteminin ömrünü uzatmaq üçün müvəqqəti və yarı daimi düzəlişlər kimi nəzərdən keçirilməlidir. Bant ümumiyyətlə daha yüksək dartılma gücü təklif edir ki, bu da vibrasiyaya müqavimət göstərməyə və şassinin kövrək bərkimiş pastadan daha yaxşı əyilməsinə imkan verir. Bununla belə, pasta mikroskopik boşluqlarda üstün bir hermetik möhür yaradır, burada lent kiçik qazın ağlamasına imkan verə bilər.
Ağır yol duzu olan sərt qış iqlimində ətrafdakı metal yamağın altından paslanmağa davam etdiyi üçün hər iki təmir nəticədə uğursuz olacaq. Yamağın özü sağ qala bilər, lakin onun bağlandığı boru parçalanacaq. Yaxşı tətbiq olunan yamağın normal sürücülük şəraitində altı aydan bir ilə qədər davam edəcəyini gözləyin.
Öz əlinizlə egzoz qazlarının təmiri peşəkar qaynaq və ya komponentlərin tam dəyişdirilməsi ilə müqayisədə dərhal cibdən çıxma xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Aşındırıcı fırçalar, mastiklər və sıxaclar daxil olmaqla DIY təmir yığını çox kiçik bir investisiya tələb edir. Bunu səsboğucu dükanında ağır əmək tarifləri və hissələrin işarələnməsi ilə müqayisə edin. Qaynaqlanmış təmir daimi olsa da, kimyəvi təmir ciddi texniki xidmət büdcələrini idarə edən avtomobil sahibləri üçün qiymətli vaxt alır.
Xüsusiyyət |
Egzoz macunu tətbiqi |
Fiberglas lent tətbiqi |
|---|---|---|
Ən yaxşı sızma növü |
Sancaqlar, sürüşmə birləşmələri, flanşlar |
Böyük deşiklər, düz boru çatları |
Tətbiq üsulu |
Basın və tıxaclayın, hamarlayın |
Sıx 360 dərəcə üst-üstə düşən sarğı |
Təmizləmə Lazımdır |
Minimal (yalnız önə baxan) |
Yüksək (borunun ətrafına sarılmalıdır) |
Vibrasiya Müqaviməti |
Orta (qalın olduqda çatlaya bilər) |
Yüksək (struktur tökmə rolunu oynayır) |
Qurutma tələbi |
Yavaş, tədricən boş istilik |
Davamlı, dərhal istilik |
Tək bir məhsula güvənmək çox vaxt onun xas struktur zəifliklərini üzə çıxarır. Metodları birləşdirərək, bütün materialların güclü tərəflərindən istifadə edən kompozit təmir yaradırsınız. Pasta daxili boşluğu doldurur və birbaşa qaz yollarını bağlayır. Lent, pastanı daxili təzyiqə qarşı yerində saxlayan struktur korpus təmin edir. Nəhayət, mexaniki sıxaclar, vibrasiya altında fiberglas lentin kənarlarının açılmasının və ya sürüşməsinin qarşısını alır.
Bu hibrid üsul, MIG qaynaqçısını işə salmadan daimi təmirə nail ola biləcəyiniz ən yaxın üsuldur. O, şpak ilə sızdırmazlıq problemini və lentlə olan struktur problemini həll edir. Borunun düz hissəsində bir qəpikdən daha böyük olan hər hansı bir çuxur üçün çox tövsiyə olunur.
Zədələnmiş ərazini çılpaq metal qədər aqressiv şəkildə fırçalayın. Bütün boş pas ləkələrini çıxarın. Əyləc təmizləyicisi kimi sıfır qalıqsız yağ təmizləyici ilə ərazini hərtərəfli təmizləyin və onun tamamilə qurumasına icazə verin.
Daxili tıxac yaratmaq üçün təmir şkafını çuxura dərindən basın və ya çatlayın. Bağlayıcı bir baza yaratmaq üçün çuxurun xarici səthi ətrafında nazik, bərabər təbəqəni hamarlayın.
Çuxur hələ nəm olsa da, egzoz lentini təmir sahəsinə möhkəm sarın. Yüksək gərginlikli, çox qatlı sarğı yaratmaq üçün hər keçidi ən azı 50% üst-üstə qoyun.
Bükülmüş lentin hər iki ucuna paslanmayan polad şlanq sıxaclarını və ya ağır yüklü U-bolt sıxaclarını quraşdırın. Təmir kənarlarını yerində mexaniki şəkildə bağlamaq üçün onları sıxın.
Mühərriki işə salın və istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan boş işləmə ardıcıllığını yerinə yetirin. İstilik daxili macunu bişirəcək və eyni vaxtda xarici lent qatranını təyin edərək vahid bir yamaq yaradacaq.
Onlayn forumlarda tez-tez egzoz sızması üçün standart lent lentindən və ya aparat mağazasında alüminium folqa lentindən istifadə etməyi təklif edən təhlükəli məsləhətlər var. Bu ciddi təhlükəsizlik təhlükəsidir. Standart yapışdırıcılar və parça altlıqlar dərhal əriyəcək, kabinəyə yüksək zəhərli tüstülər buraxacaq və egzoz sisteminin həddindən artıq istiliyi altında potensial olaraq alovlanacaq. Yalnız xüsusi olaraq hazırlanmış və avtomobilin egzoz temperaturu üçün qiymətləndirilmiş məhsullardan istifadə edin.
Hətta evin istilik kanalları üçün nəzərdə tutulmuş HVAC folqa lenti katalitik çeviricinin yanında tapılan 1000°F+ temperaturlara tab gətirə bilməz. Yapışqan külə çevriləcək və folqa mühərriki işə saldıqdan bir neçə dəqiqə sonra uçub gedəcək. Heç vaxt məişət lentlərini avtomobil dərəcəli egzoz məhsulları ilə əvəz etməyin.
Zərərsiz egzoz borusu sızması ilə ölümcül manifold və ya katalitik çevirici sızması arasında fərq qoymaq çox vacibdir. Arxa səsboğucuda sızma, əsasən narahatedici səs-küy problemidir. Mühərrik yuvasının yaxınlığında və ya birbaşa sərnişin salonundakı sızma ölümcül, qoxusuz karbonmonoksit qazının avtomobilə daxil olmasına imkan verir. Avtomobilin ön hissəsində ciddi bir sızma varsa, DIY təmiri təhlükəli ola bilər və sərnişinləri qorumaq üçün peşəkar qaynaq və ya dəyişdirmə məcburidir.
Əgər siz svetoforda oturarkən salonun içərisində işlənmiş qazların iyini hiss edirsinizsə, arxa oxun irəliyə doğru ciddi sızması var. Havalandırma sisteminizə karbonmonoksit tökən kütləvi manifold çatını düzəltmək üçün kimyəvi yamağa etibar etməyin. Avtomobili bir mağazaya çəkin.
Katalitik çeviricinin yuxarı axınında yerləşən təmirlər (qabaqcadan pişik) səsboğucu (post-pişik) yaxınlığında yerləşən təmirdən xeyli yüksək təzyiq və temperaturla üzləşir. Katalitik çevirici darboğaz yaradır ki, bu da işlənmiş qazların ehtiyata gəlməsinə və ön borularda təzyiq yaratmasına səbəb olur. Pişikdən əvvəl tətbiq olunan DIY kimyəvi yamalar, bu ekstremal mühit səbəbindən partlama uğursuzluğuna çox meyllidir. Etibarlı nəticələr üçün DIY səylərini ilk növbədə pişikdən sonrakı hissələrə yönəldin.
Temperatur fərqi də böyükdür. Manifold ağır yük altında qırmızı isti parlaya bilər. Heç bir reçetesiz şkaf və ya lent uzun müddət parıldayan çuqun manifoldu ilə birbaşa təmasda qalmayacaq. Kimyəvi təmirinizi orta boru, rezonator və səsboğucu bölmələri ilə məhdudlaşdırın.
Heç bir məhsul digərindən universal olaraq daha yaxşı deyil; müvəffəqiyyət tamamilə sızmanın təbiətindən asılıdır. Mastiklər oynaqlar, tikişlər və sancaqlar üçün daha üstündür, düz borularda daha böyük struktur deşiklər üçün fiberglas bandajlar tələb olunur. Zərərləri düzgün diaqnoz etməklə və səthi diqqətlə hazırlamaqla, avtomobilinizi sakit və təhlükəsiz saxlayan davamlı möhür əldə edə bilərsiniz.
Sızmanın dəqiq ölçüsünü və yerini müəyyən etmək üçün egzoz borusunu fənərlə yoxlayın.
Zədələnmiş ərazini çılpaq metal görünənə qədər sərt tel fırça ilə ovuşdurun.
Bir çuxurdan daha böyük deşiklər üçün həm şpak, həm də fiberglas sarğı istifadə edərək hibrid üsulu tətbiq edin.
Fiberglas sarğınızın kənarlarını bərkitmədən əvvəl paslanmayan polad şlanq sıxacları ilə bərkidin.
Uzan və bizimlə əlaqə saxlayın . avtomobiliniz üçün xüsusi məhsul tövsiyələrinə ehtiyacınız varsa,
Cavab: Çılpaq metala düzgün tətbiq edildikdə və düzgün istiliklə müalicə edildikdə, o, bir neçə aydan bir ilə qədər davam edə bilər. Onun istismar müddəti böyük ölçüdə mühərrik vibrasiyasının miqdarından, yamağın yerindən, yol duzuna və nəminə məruz qalmadan asılıdır.
A: Çox çətindir. Bant gərginlik yaratmaq üçün sıx, 360 dərəcə sarğı tələb edir. Səsboğucu tikişləri qeyri-müntəzəm və həcmlidir, bu da sıx bir sarğı əldə etməyi demək olar ki, qeyri-mümkün edir. Məcun nizamsız tikişlər üçün daha yaxşı seçimdir.
Cavab: Xeyr. Əksər avtomobil egzoz mastikləri tam sağalmaq üçün termal velosiped tələb edir. Onlar rütubəti yandırmaq və kimyəvi bağlayıcıları sərt, istiliyə davamlı bir möhürlə çarpazlaşdırmaq üçün işlənmiş qazların istiliyinə güvənirlər.
Cavab: Bu, dövlətdən və müfəttişdən asılıdır. Bir çox yurisdiksiyalar, ciddi emissiya və təhlükəsizlik standartlarını keçmək üçün daimi qaynaqlı təmir və ya dəyişdirmə tələb edən müvəqqəti kimyəvi yamaq görsələr, avtomobil uğursuz olacaq.
Cavab: Xeyr. Müalicə başa çatmamış normal yük altında sürmək daxili egzoz təzyiqini yüksəldəcək. Bu təzyiq nəm, qurumamış materialı asanlıqla çuxurdan çıxaracaq və təmiri pozacaq.
Cavab: Çılpaq, parlaq metal görənə qədər ərazini aqressiv şəkildə ovmaq üçün sərt tel fırça və ya zımpara istifadə edin. Mastik tətbiq etməzdən əvvəl bütün yağ və tozu təmizləmək üçün ərazini tez quruyan həlledici kimi əyləc təmizləyicisi ilə silin.
