Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2026-07-31 Гарал үүсэл: Сайт
Яндангийн алдагдалтай тэмцэх нь шууд бухимдах явдал юм. Хэт их чимээ шуугиан, арын даралт гэнэт алдагдах, утааны хяналт шалгалт амжилтгүй болох, яндангийн хорт утаа бүхээгт орох зэрэг эрсдэлтэй тул яаралтай анхаарал тавих шаардлагатай байна. Мэргэжлийн яндангийн гагнуур эсвэл бүрэн бүрэлдэхүүн хэсгийг солих нь өндөр үр дүнтэй боловч ихээхэн зардал, сул зогсолтыг дагуулдаг. Тээврийн хэрэгслийн эзэд битүүмжлэлийг түр болон хагас бүрээстэй болгохын тулд найдвартай, өндөр температурт, гагнаагүй шийдэл хэрэгтэй.
Автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт очоод химийн болон материалын үндсэн хоёр шийдлийг олох болно: яндангийн шаваас, шилэн боолт. Зөв бүтээгдэхүүнийг сонгохдоо гоожсон хэмжээ, систем дээрх байршил, нөлөөлөлд өртсөн хоолойн дулааны динамикийн техникийн үнэлгээг хийх шаардлагатай. Энэхүү гарын авлага нь аюулгүй, хийн битүүмжлэлийг хангахын тулд эдгээр тусгай механик хүчин зүйлс дээр үндэслэн ямар бүтээгдэхүүнийг ашиглахыг үнэлдэг.
Хэрэглээ нь бүтээгдэхүүнийг шаарддаг: Яндангийн засварын зуурмаг нь гулсуур, цоорхой, үсний шугамын ан цавыг битүүмжлэх чадвартай байдаг бол яндангийн соронзон хальс нь шулуун хоолойн хэсгүүдийн том нүхийг холбох зориулалттай.
Дулаанаар хатууруулах нь заавал байх ёстой: Аль аль шийдэл нь яндангийн системийн дулаанд тулгуурлан хатах, хатууруулах; зохисгүй дулааны эргэлт нь дутуу бүтэлгүйтэх, дэлбэрэхэд хүргэдэг.
Гадаргууг бэлтгэх нь шийдвэрлэх хүчин зүйл юм: Зуурмаг эсвэл туузны аль нь ч сул зэв, нүүрстөрөгчийн ордод наалдахгүй. Амжилттай битүүмжлэхийн тулд түрэмгий утас сойз, тос арилгах нь тохиролцох боломжгүй юм.
Гибрид арга нь хамгийн их бат бөх чанарыг өгдөг: Хоосон зайг дүүргэхийн тулд зуурмаг, бүтцийн боолтыг хангах соронзон хальс, ирмэгийг бэхлэх механик хавчаарыг хослуулах нь DIY засварын хамгийн өндөр амжилтыг санал болгодог.
Яндангийн систем нь хэт өндөр температурт ажилладаг. Каталитик хувиргагч болон яндангийн коллекторын ойролцоо температур ихэвчлэн 1000°F (538°C)-ээс хэтэрдэг. Металл хоолой нь жолоодлогын үед халж, зогсоол дээр хөргөх үед байнга өргөжиж, агшиж байдаг. Эдгээр хоолойд хэрэглэсэн аливаа засварын материал нь энэ хүнд дулааны эргэлтийг даван туулах ёстой. Хэрэв чигжээс нь дулааны цочролыг тэсвэрлэх чадваргүй хэт хатуу хатдаг бол хэдхэн хоногийн жолоодлогын дараа зүгээр л хагарч, унах болно. Танд тусгайлан керамик эсвэл өндөр температурт давирхайгаар хийгдсэн материалууд хэрэгтэй бөгөөд энэ нь микроскопийн түвшинд бага зэрэг уян хатан байхын зэрэгцээ ган дээр барьцалддаг.
Дулааны дугуй нь бүтээгдэхүүнийг хэрхэн түрхэхийг зааж өгдөг. Хүйтэн хоолойд хүйтэн нөхөөсийг түрхэж, тэр даруй хурдны замыг цохих нь баталгаатай бүтэлгүйтэл юм. Металлын хурдацтай тэлэлт нь химийн боловсруулалт дуусахаас өмнө холбоосыг таслана. Механикууд хэрэглээний эхний цагт дулааны эргэлтийг зохицуулах нь долоо хоног үргэлжилдэг нөхөөсийг нэг жил үргэлжилдэг нөхөөсийг ялгаж салгадаг гэдгийг мэддэг.
Яндангийн систем нь статик биш юм. Тэд хөдөлгүүрийн чичиргээ, замын нөлөөлөл, хөдөлгүүрийн цилиндрээс гадагшлуулах яндангийн дотоод даралт зэргээс шалтгаалан байнгын механик стрессийг тэсвэрлэдэг. Амжилттай засвар нь хүчтэй хурдатгалд хийсэхийг эсэргүүцэх хангалттай бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангасан байх ёстой. Хийн дөрөө дээр гишгэх үед дотоод даралт огцом нэмэгддэг. Сул хэсгүүд нь энэ ачааллын дор тэр дороо хагарч, чичиргээг тэсвэрлэх чадвар нь дулааны эсэргүүцэлтэй адил чухал юм.
Яндангийн системийн физик хөдөлгөөнийг анхаарч үзээрэй. Энэ нь резинэн тусгаарлагч дээр өлгөгдсөн бөгөөд явах эд ангиас үл хамааран савлаж, чичиргээ хийх боломжийг олгодог. Нүхэнд цохиулах эсвэл араа солих бүрт хоолойн угсралт бүхэлдээ нугалж байдаг. Уян хоолой эсвэл өндөр ачаалалтай өлгүүрийн хаалтанд наасан хэврэг нөхөөс нь хагарна. Та засварлаж буй хоолойн тодорхой хэсэгт механик ачааллыг үнэлэх хэрэгтэй.
Уламжлалт механик U-боолттой хавчаарууд эсвэл туузан хавчаарууд нь ихэвчлэн телескоп гулсалтын үеийг бүрэн битүүмжилж чаддаггүй. Энэ нь нэг хоолой нөгөөд нь гулсдаг газар юм. Хэдий хатуу чанга хавчуулсан ч металл дээрх металл холболт нь микроскопийн цоорхойг үлдээдэг. Яндангийн хий нь эдгээр жижиг орон зайд урсаж, чимээ шуугиан үүсгэж, ялгаруулалтын туршилт амжилтгүй болсон. Механик даралт багассан эдгээр бичил хоосон зайг дүүргэхийн тулд химийн чигжээс шаардлагатай.
Яндангийн шинэ системийг угсрахдаа олон техникчид хоолойнуудыг хооронд нь гулсуулахын өмнө гулсуурын үений дотор нимгэн давхаргын чигжээсийг ашигладаг. Энэ нь байнгын жийргэвчний үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв та одоо байгаа, гоожиж байгаа гулсуурыг салгахгүйгээр засах гэж байгаа бол илүү хэцүү тулалдаантай тулгарах болно. Та яндангийн хийн гаднах даралтын эсрэг чигжээсийг жижиг цоорхой руу шахах хэрэгтэй. Энд материалын зуурамтгай чанар нь маш чухал юм.
Цавуу болон шаваасыг исэлдсэн ган дээр хэрэглэхэд химийн хатуу хязгаарлалттай байдаг. Яндангийн хоолой нь машины доор амьдардаг, ус, замын давс, байнгын халуунд өртөж, хүнд зэв, нүүрстөрөгч хуримтлагддаг. Яндангийн засварын амжилт нь хэрэглэхээс өмнө нүцгэн металлыг ил гаргахаас ихээхэн хамаардаг. Хэрэв та зэвний давхарга дээр чигжээсийг түрхвэл чигжээс нь хоолойд биш харин зэвэнд наалддаг. Зэв нь хагарвал засвар дагалддаг.
Та бэлтгэл ажлыг алгасаж болохгүй. Зүлгүүр аваад хурдан үрэх нь хангалтгүй юм. Гялалзсан ган харагдах хүртэл гадаргууг арчихын тулд танд өрөм дээр түрэмгий утсан дугуй эсвэл хүнд даацын гар сойз хэрэгтэй. Сойзыг угаасны дараа гадаргууг тосноос нь цэвэрлэх шаардлагатай. Аливаа үлдэгдэл тос, нэвчсэн шингэн эсвэл утааны тортог нь саад болж, наалт дахь химийн бодисыг металл нүхэнд түгжихээс сэргийлнэ.
Ан Яндан засах зуурмаг нь ихэвчлэн керамик эсвэл натрийн силикат дээр суурилсан шаваас юм. Энэ нь хоолой эсвэл ваннаас шууд зузаан, хэвэнд ордог зуурмаг хэлбэрээр хэрэглэнэ. Яндангийн системийн өндөр температурт өртөх үед химийн найрлага нь дулааны эдгэрэлтэнд ордог. Чийг нь шатаж, силикатууд нь хоорондоо холбогдон чулуулагт тэсвэртэй, халуунд тэсвэртэй битүүмжлэл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь нүцгэн металлын сүвэрхэг гадаргуутай шууд холбогддог.
Энэхүү химийн урвал дууссаны дараа эргэлт буцалтгүй болно. Натрийн силикат нь шууд дөл болон хэт халууныг тэсвэрлэх чадвартай шил шиг бүтэц болж хувирдаг. Гэсэн хэдий ч энэхүү хувиргалт нь зөөгч уусгагчийг удаан ууршуулахыг шаарддаг. Хэрэв хэт хурдан халсан бол уусгагч нь буцалгаж, шаваасны дотор уурын халаас үүсгэж, эцсийн бүтцийг сулруулж, сүйрэхэд хүргэдэг.
Энэ шаваасыг хэрэглэхэд тодорхой физик техник шаардагдана. Та үүнийг бялуу дээр царцсан шиг гадаргуу дээр түрхэж болохгүй. Чухал арга бол 'дарж залгаарай' арга юм. Та эхлээд зуурмагийг хагарал эсвэл нүхэнд шууд дарах хэрэгтэй. Энэ нь материалыг завсараар шахаж, хоолойн дотор талд дотоод механик зангуу үүсгэдэг. Нүхийг бөглөсний дараа та нөхөөсийг бэхжүүлэхийн тулд гадна талын хоёрдогч давхаргыг тэгшлэнэ.
Бээлийтэй хурууг ашиглах нь ихэвчлэн энэ ажилд хамгийн сайн хэрэгсэл болдог. Энэ нь нүхний ирмэгийг мэдрэх боломжийг олгодог бөгөөд шаваасыг хоосон зайд сайтар боож өгнө. Хоолойн дотор талд бага зэрэг мөөг шиг нөлөө үзүүлэхийг хүсч байна. Яндангийн даралт нь нөхөөсийг дотроос нь түлхэхэд мөөгөнцөртсөн шаваасыг үлээлгэхийн оронд нүхний ирмэг дээр илүү чанга түлхэнэ.
Бүтцийн боолт хийх боломжгүй эсвэл шаардлагагүй тохиолдолд тусгай төрлийн гоожиход зориулсан зуурмаг нь өндөр мэргэшсэн. Энэ нь нарийн зай, нарийн төвөгтэй холболтын хувьд хамгийн сайн сонголт юм.
Хоёр хоолой хамтдаа гулсдаг гулсалтын үеийг битүүмжлэх ба эхний угсралтын үед битүүмжлэх үүрэг гүйцэтгэдэг.
Орон нутгийн зэврэлт эсвэл жижиг чулуулгийн цохилтоос үүссэн жижиг нүхийг дүүргэх.
Жийргэвчний боолт эсвэл муудсан яндангийн фланц ба хавчаарыг шууд орлуулах үүрэг гүйцэтгэдэг.
Дуу намсгагч оролтын хоолойтой нийлж байгаа гагнасан давхаргын дагуу үсний шугамын ан цавыг нөхөх.
Өндөр дулаан тэсвэрлэх чадвартай хэдий ч зуурмаг нь тодорхой физик хязгаарлалттай байдаг. Хэт зузаан түрхсэн тохиолдолд хөдөлгүүрийн хүчтэй чичиргээн дор хагарахад эмзэг болно. Энэ нь мөн суналтын бат бөх чанаргүй тул төмөр торны дэмжлэггүйгээр хэдхэн мм-ээс их хэмжээний бүтцийн цоорхойг нөхөж чадахгүй гэсэн үг юм. Цаашилбал, хэрэв дулааны эдгээж дуусахаас өмнө машиныг эргүүлбэл дотоод яндангийн даралт нь нойтон зуурмагийг нүхнээс шууд гаргах болно.
Өөр нэг хязгаарлалт бол түүний хэврэг байдал юм. Энэ нь дулааныг маш сайн тэсвэрлэдэг боловч гулзайлгах, мушгирахад тэсвэрлэдэггүй. Хэрэв та хурдатгалын үед маш их нугалж буй хоолойн хэсэгт зуурмаг түрхвэл хатуу нөхөөс нь эцэстээ хугарах болно. Энэ нь яндангийн системийн хатуу, сайн тулгуурласан хэсгүүдэд хамгийн сайн хэрэглэгддэг.
Яндангийн соронзон хальс нь ерөнхийдөө дулаанаар идэвхжүүлсэн полиуретан эсвэл эпокси давирхайгаар шингээсэн шилэн эсвэл базальт боолт юм. Энэ нь өнхрөх хэлбэрээр ирдэг бөгөөд хэрэглэхээс өмнө ихэвчлэн усаар идэвхждэг. Гэмтсэн хоолойг сайтар ороох үед ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн дулаан нь давирхайг идэвхжүүлдэг. Давирхай нь хоорондоо холбогдож, хатуурч, уян боолтыг хоолойн тойргийг байнга атгадаг хатуу, бүтцийн цутгамал болгон хувиргадаг.
Шилэн утас нь суналтын бат бөх чанарыг хангадаг бол давирхай нь хийн битүүмжлэлийг хангадаг. Энэхүү нийлмэл бүтэц нь хатуурсны дараа гайхалтай бат бөх байдаг. Энэ нь хугарсан ясны чиг үүргийг гүйцэтгэж, суларсан металлыг хооронд нь барьж, чичиргээ, зэврэлтээс болж нүхийг цааш тэлэхээс сэргийлдэг.
Соронзон хальс нь бүтцийг бэхжүүлэхэд зориулагдсан бөгөөд шаваас нь хоосон зайд унах боломжтой илүү том гадаргууг хамарна.
Шулуун, цилиндр хэлбэртэй хоолойн хэсгүүдийн зэвэрсэн том нүх эсвэл бүрэн эвдрэлийг засах.
Суларсан, сийрэгжсэн, овойлтонд цохиулдаг металл хэсгүүдийг бүтцийн арматураар хангах.
Нэвчилтийг үр дүнтэй шахахын тулд нягт, давхцсан хурцадмал байдлыг бий болгох боломжтой цилиндр хэсгүүдийг боож өгнө.
Суурилуулах цэгээс зэвэрсэн сул дулааны хамгаалалтыг бэхлэх.
Соронзон хальс нь зөв ажиллахын тулд тодорхой геометр шаарддаг. Нарийн төвөгтэй муруй, хурц тохой, гагнасан гогцоо эсвэл жигд бус дуу намсгагч давхаргууд дээр хийн битүүмжлэлийг бий болгох нь үнэхээр хэцүү байдаг. Соронзон хальс нь давхцсан хурцадмал байдалд тулгуурладаг; Хэрэв хоолойны бүх тойргийг 360 градусаар ороож чадахгүй бол энэ нь зөв наалдахгүй болно. Нэмж хэлэхэд, хэрэв боодол нь бүрэн хатахаас өмнө замын хэт их чийг, гүн шалбаагт өртвөл давирхай нь ялзарч, зөөлрөх болно.
Цэвэрлэх нь бас нэг чухал асуудал юм. Хоолойн эргэн тойронд туузыг хэд хэдэн удаа бүрэн дамжуулахын тулд танд хангалттай зай хэрэгтэй. Хэрэв яндангийн хоолой нь шалны тавцан дээр чанга наасан эсвэл хөтчийн босоо амны ойролцоо байрладаг бол боодлыг зөв хэрэглэхэд хангалттай зай байхгүй байж магадгүй юм. Эдгээр хатуу байранд та нэвтрэх эрх авахын тулд яндангийн системийг гогцооноос нь буулгахаас өөр аргагүйд хүрдэг бөгөөд энэ нь өөрийн гараар хурдан засах зорилгыг үгүйсгэдэг.
Замаас түрхэх нь энгийн боловч замбараагүй үйл явц юм. Материалыг жижиг цоорхойд хүчээр оруулахын тулд шаваастай хутга эсвэл бээлийтэй хурууг шаарддаг. Тээврийн хэрэгслийн доорх нягт хэсэгт түрхэхэд хялбар байдаг. Гэхдээ соронзон хальс нь өндөр хүчдэлтэй, нойтон боолтыг шаарддаг. Шилэн шилний өнхрүүлгийг дахин дахин дамжуулахын тулд бүх хоолойг тойруулан хангалттай зай гаргах шаардлагатай. Хоолойг шалны хавтан эсвэл дулааны бамбайгаар сайтар наасан бол боолт нь маш их хязгаарлалттай болно.
Шаваас уучлах чадвартай. Хэрэв та програмыг будлиулсан бол түүнийг арилгахаас өмнө арчиж, дахин эхлүүлж болно. Соронзон хальс нь нэг удаагийн хэлцэл юм. Хэрэв та давирхайг идэвхжүүлж, боож эхэлвэл тогтож эхлэхээс өмнө ажиллах хугацаа хязгаарлагдмал байна. Хэрэв та эхний дамжуулалт дээр хурцадмал байдлыг зөв авч чадахгүй бол бүх өнхрөх нь дэмий үрэгдэх болно.
Дулаанаар хатууруулах шаардлага нь эрс ялгаатай. Paste нь ихэвчлэн удаан, алхам алхмаар сул зогсолтын дарааллыг шаарддаг. Та шаваасны доторх чийгийг хурдан буцалгахаас сэргийлж хөдөлгүүрийг зөөлөн ажиллуулах ёстой бөгөөд энэ нь уурын халаас, үлээлгэх шалтгаан болдог. Соронзон хальс нь давирхайг идэвхжүүлж, хөндлөн холбохын тулд нэн даруй, тогтвортой дулааныг шаарддаг. Шилэн ноосыг эцсийн хатуу төлөвт нь жигнэхийн тулд ороосон бол хөдөлгүүр нь ихэвчлэн тасралтгүй ажиллах шаардлагатай болдог.
Зуурмагийн хувьд ердийн хатууруулах дараалал нь хөдөлгүүрийг 10 минутын турш сул байлгаж, 10 минутын турш унтрааж, дараа нь 15 минутын турш сул зогсолтыг багтаадаг. Энэхүү удаан жигнэх нь чийгийг найдвартай гадагшлуулдаг. Соронзон хальсны хувьд та ерөнхийдөө үүнийг боож, машинаа асааж, боолт нь тамхи татахаа больж, бүрэн хатуурах хүртэл 20-30 минутын турш тасралтгүй ажиллуулна.
Энэ хоёр шийдлийг зөв солих хүртэл яндангийн системийн ашиглалтын хугацааг уртасгах зорилготой түр зуурын болон хагас байнгын засвар гэж үзэх ёстой. Соронзон хальс нь ерөнхийдөө өндөр суналтын бат бэхийг санал болгодог бөгөөд энэ нь чичиргээг тэсвэрлэх, явах эд анги нь хэврэг хатуурсан зуурмагаас илүү уян хатан байх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч наалт нь бага зэргийн хий ялгарах боломжийг олгодог микроскопийн цоорхойд агааргүй битүүмжлэл үүсгэдэг.
Замын давс ихтэй өвлийн хатуу ширүүн цаг агаарт нөхөөсний доороос эргэн тойрон дахь металл зэвэрсэн хэвээр байгаа тул засвар хоёулаа бүтэлгүйтэх болно. Нүх нь өөрөө амьд үлдэж болох ч түүний залгасан хоолой нь задрах болно. Сайн түрхсэн нөхөөс нь жолоодлогын хэвийн нөхцөлд зургаан сараас нэг жил хүртэл үргэлжилнэ.
Өөрийнхөө гараар яндангийн засвар нь мэргэжлийн дэлгүүрт гагнуур хийх эсвэл бүх эд ангиудыг солихтой харьцуулахад шууд халааснаасаа гарах зардлыг асар их хэмжээгээр бууруулах боломжийг олгодог. Зүлгүүрийн сойз, чигжээс, хавчаар зэрэг DIY засварын стек нь маш бага хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Үүнийг дуу намсгагч цехийн хүнд хөдөлмөр, эд ангиудын тэмдэглэгээтэй харьцуул. Гагнуурын засвар нь байнгын ажиллагаатай байдаг ч химийн засвар нь засвар үйлчилгээний хатуу төсвийг удирддаг тээврийн хэрэгслийн эздэд үнэ цэнэтэй цагийг зарцуулдаг.
Онцлог |
Яндангийн шаваасны хэрэглээ |
Шилэн соронзон хальсны хэрэглээ |
|---|---|---|
Хамгийн сайн гоожих төрөл |
Нүх, гулсалтын үе, фланц |
Том нүх, шулуун хоолойн хагарал |
Хэрэглээний арга |
Дарж, залгуур, тэгшлэх |
360 градусын давхцсан нягт боолт |
Цэвэрлэх шаардлагатай |
Хамгийн бага (зөвхөн урд талдаа) |
Өндөр (хоолойг ороосон байх ёстой) |
Чичиргээний эсэргүүцэл |
Дунд зэрэг (өтгөн бол хагарч болно) |
Өндөр (бүтцийн цутгамал үүрэг гүйцэтгэдэг) |
Хатаах шаардлага |
Удаан, аажмаар сул зогсолтын дулаан |
Тогтвортой, шууд дулаан |
Нэг бүтээгдэхүүнд найдах нь түүний бүтцийн сул талыг ихэвчлэн илчилдэг. Аргуудыг хослуулснаар та бүх материалын хүч чадлыг хөшүүрэг болгон нийлмэл засварыг бий болгодог. Зуурмаг нь дотоод хоосон зайг дүүргэж, хийн шууд замыг хаадаг. Соронзон хальс нь дотоод даралтын эсрэг зуурмагийг бэхлэх бүтцийн бүрхүүлээр хангадаг. Эцэст нь, механик хавчаарууд нь чичиргээний дор шилэн туузны ирмэгийг задлах, шилжүүлэхээс сэргийлдэг.
Энэхүү эрлийз арга нь MIG гагнуурчин ажиллуулахгүйгээр байнгын засварт хамгийн ойртсон арга юм. Энэ нь шаваастай холбоотой битүүмжлэлийн асуудал, соронзон хальсны бүтцийн асуудлыг шийддэг. Хоолойн шулуун хэсэг дээр нэг мөнгөнөөс илүү том нүх гаргахыг зөвлөж байна.
Гэмтсэн хэсгийг нүцгэн металл болтол нь түрэмгий утсаар самна. Бүх сул зэвний ширхэгийг арилгана. Тоормос цэвэрлэгч гэх мэт үлдэгдэлгүй тос арилгагчаар тухайн хэсгийг сайтар цэвэрлэж, бүрэн хатаана.
Засварын шаваасыг нүхэнд гүн дарж эсвэл хагарч дотоод залгуур үүсгэнэ. Нүхний гаднах гадаргуугийн эргэн тойронд нимгэн, жигд давхаргыг тэгшлээд холбох суурийг бий болгоно.
Шаваас нь нойтон хэвээр байх үед яндангийн туузыг засах газар дээр сайтар боож өгнө. Өндөр хүчдэлтэй, олон давхаргат боолтыг бий болгохын тулд дамжуулалт бүрийг дор хаяж 50% давхцуулна.
Зэвэрдэггүй ган хоолойн хавчаар эсвэл хүнд даацын U-боолттой хавчаарыг ороосон туузны хоёр үзүүрт суулгана. Засварын ирмэгийг механикаар түгжихийн тулд тэдгээрийг чангална.
Хөдөлгүүрийг асааж, үйлдвэрлэгчээс санал болгосон сул зогсолтын дарааллыг гүйцэтгэнэ. Дулаан нь дотоод шаваасыг жигнэж, гаднах соронзон хальсны давирхайг нэгэн зэрэг тогтоож, нэгдсэн нөхөөсийг бий болгоно.
Онлайн форумууд нь яндан гоожиход стандарт наалдамхай тууз эсвэл барилгын дэлгүүрийн хөнгөн цагаан тугалган туузыг ашиглахыг зөвлөдөг аюултай зөвлөгөөг байнга агуулдаг. Энэ бол аюулгүй байдлын ноцтой аюул юм. Стандарт цавуу болон даавуун дэвсгэр нь тэр даруй хайлж, бүхээгт маш хортой утаа ялгаруулж, яндангийн системийн хэт халуунд гал авалцах магадлалтай. Зөвхөн тусгайлан бүтээгдсэн, автомашины яндангийн температурт тохирсон бүтээгдэхүүнийг ашигла.
Гэрийн халаалтын сувагт зориулагдсан HVAC тугалган тууз хүртэл катализаторын ойролцоо байдаг 1000°F+ температурыг тэсвэрлэж чадахгүй. Цавуу нь үнс болж хувирч, тугалган цаас нь хөдөлгүүрийг ажиллуулснаас хойш хэдхэн минутын дотор үлээдэг. Өрхийн соронзон хальсыг автомашины яндангийн бүтээгдэхүүнийг хэзээ ч бүү орлоорой.
Аюулгүй хоолойн гоожиж, үхлийн аюултай коллектор эсвэл катализаторын алдагдлыг ялгах нь маш чухал юм. Арын дуу намсгагчаас гоожих нь ихэвчлэн дуу чимээний ядаргаатай асуудал юм. Хөдөлгүүрийн хөндийн ойролцоо эсвэл зорчигчийн кабины шууд доороос гоожиж байгаа нь үхлийн аюултай, үнэргүй нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн хий машинд орох боломжийг олгодог. Хэрэв та машины урд хэсэгт хүчтэй гоожсон бол өөрийн гараар засвар хийх нь аюултай байж болох бөгөөд зорчигчдыг хамгаалахын тулд мэргэжлийн гагнуур эсвэл солих шаардлагатай.
Хэрэв та гэрлэн дохион дээр сууж байхдаа салон дотор утаа үнэртэж байвал арын тэнхлэг урагшаа хүчтэй гоожиж байна. Агааржуулалтын системд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг асгаж буй асар том ан цавыг засахын тулд химийн нөхөөс дээр найдаж болохгүй. Дэлгүүрт машинаа чирэх.
Каталитик хувиргагч (муурын өмнөх) дээр байрлах засвар нь дуу намсгагчийн (муурны дараах) ойролцоо байрлуулсан засвараас хамаагүй өндөр даралт, температуртай тулгардаг. Каталитик хувиргагч нь бөглөрөл үүсгэж, яндангийн хий нөөцөлж, урд хоолойд даралтыг бий болгодог. Урьдчилан мууранд түрхсэн DIY химийн нөхөөс нь ийм эрс тэс орчны улмаас дэлбэрэлтэнд өртөмтгий байдаг. Найдвартай үр дүнд хүрэхийн тулд үндсэндээ муурны дараах хэсгүүдэд анхаарлаа хандуулаарай.
Температурын зөрүү нь бас асар их юм. Ачаалал ихтэй үед олон талт улаавтар гэрэлтэж болно. Гялалзсан цутгамал төмрийн олон талт материалтай шууд харьцахаас өөр ямар ч шаваас эсвэл тууз удаан хугацаанд тэсвэрлэхгүй. Химийн засварыг зөвхөн хоолой, резонатор, дуу намсгагч хэсгүүдээр хязгаарлаарай.
Аль ч бүтээгдэхүүн нь нөгөөгөөсөө илүү сайн байдаггүй; амжилт нь гоожиж буй шинж чанараас бүрэн хамаарна. Замаас нь үе мөч, оёдол, нүхний нүхэнд илүү сайн байдаг бол шулуун хоолой дээрх илүү том бүтцийн нүхэнд шилэн боолт шаардлагатай байдаг. Гэмтлийг зөв оношилж, гадаргууг сайтар бэлтгэснээр та тээврийн хэрэгслийнхээ чимээ шуугиангүй, аюулгүй байдлыг хангасан бат бөх битүүмжлэлд хүрч чадна.
Гар чийдэнгийн тусламжтайгаар яндангийн хоолойг шалгаж, гоожиж байгаа газрын хэмжээ, байршлыг тодорхойл.
Гэмтсэн хэсгийг хатуу утсан сойзоор нүцгэн металл харагдах хүртэл үрнэ.
Нүхнээс том нүхэнд шаваас болон шилэн боолтыг хоёуланг нь ашиглан эрлийз аргыг хэрэглэнэ.
Шилэн даавууны ирмэгийг хатууруулахын өмнө зэвэрдэггүй ган хоолойн хавчаараар бэхлээрэй.
Гараа сунгаж, бидэнтэй холбоо барина уу . Хэрэв танд тээврийн хэрэгсэлд зориулсан тусгай бүтээгдэхүүний зөвлөмж хэрэгтэй бол
Х: Нүцгэн металлд зөв түрхэж, дулаанаар хатууруулсан тохиолдолд хэдэн сараас нэг жил хүртэл үргэлжилдэг. Түүний ашиглалтын хугацаа нь хөдөлгүүрийн чичиргээний хэмжээ, нөхөөсийн байршил, замын давс, чийгийн нөлөөллөөс ихээхэн хамаардаг.
Х: Энэ нь маш хэцүү. Соронзон хальс нь хурцадмал байдлыг бий болгохын тулд нягт, 360 градусын боолт шаарддаг. Дуу намсгагч давхаргууд нь жигд бус, том хэмжээтэй тул нягт боодол авах бараг боломжгүй юм. Тогтмол бус давхаргын хувьд шаваас нь илүү сайн сонголт юм.
Хариулт: Үгүй. Ихэнх автомашины яндангийн шаваасыг бүрэн хатууруулахын тулд дулааны эргэлтийг шаарддаг. Тэд яндангийн хийн дулаанд тулгуурлан чийгийг жигнэж, химийн холбогч бодисыг хатуу, халуунд тэсвэртэй битүүмжлэл болгон холбодог.
Х: Улсаас, байцаагчаас шалтгаална. Олон улс орнууд химийн бодисын түр зуурын засварыг олж харвал тээврийн хэрэгсэлд эвдрэл гарах болно, энэ нь утааны ялгарал, аюулгүй байдлын стандартыг дагаж мөрдөхийн тулд байнгын гагнуурын засвар эсвэл солих шаардлагатай.
Х: Үгүй. Эдгэрэлт дуусаагүй байхад хэвийн ачаалалтай жолоодох нь яндангийн дотоод даралтыг нэмэгдүүлнэ. Энэ даралт нь нойтон, хатаагүй материалыг нүхнээс шууд гаргаж, засварыг сүйтгэх болно.
Хариулт: Хатуу утсан сойз эсвэл зүлгүүр ашиглан нүцгэн гялалзсан металл харагдах хүртэл түрэмгийлээрэй. Замаас түрхэхээсээ өмнө бүх тос, тоосыг арилгахын тулд тоормос цэвэрлэгч гэх мэт хурдан хатдаг уусгагчаар тухайн хэсгийг арчина.
