Көрүүлөр: 0 Автор: Сайттын редактору Жарыялоо убактысы: 2026-08-18 Келип чыккан жери: Сайт
Чыгарылган түтүктөрдүн агып чыгышы капоттун астындагы тажатма ызы-чуунун чегинен алыс болгон, капаланткан механикалык чындыкты көрсөтөт. Текшерилбестен, сыртка чыгуучу газдар O2 сенсорунун көрсөткүчтөрүн бурмалап, кыймылдаткычты бай иштөөгө мажбурлайт, каталитикалык конвертерлерди жок кылат жана эмиссиянын сыноодон өтпөй калышына кепилдик берет. Бул маселени чечүү көп эмгекти талап кылат. Механизаторлор дайыма дат баскан шпилькалар, тар мотор уячалары менен күрөшүп, коллекторду алып салуу үчүн жабдыктарды тартып алышат. Компонент акыры отургучта болгондон кийин, сиз так тандоого туш болосуз: жаңы мөөрдүн туруктуу кармалышын кантип камсыздайсыз?
Автоунаа форумдары кайра чогултуу боюнча карама-каршы кеңештерге толгон. Кээ бир техниктер заманбап физикалык прокладкаларды толугу менен кургак орнотуу менен ант беришет. Башкалары бардыгын суюк герметиктерге жабууну талап кылышат. Тарыхый жактан алганда, Ford жана Jaguar сыяктуу өндүрүүчүлөр заводдон түз эле тактык менен иштетилген, металлдан металлга айкалышкан беттерге таянышкан. Бүгүнкү күндө жылуулуктун айлануусу жана металлдын чарчоосу ошол фабриканы тууралоону мүмкүн эмес кылып, кийинки рынокту физикалык прокладкаларга таянууга мажбур кылууда.
Туура эмес пломбалоо ыкмасын тандоо бул аянычтуу жумушту кайталоону кепилдикке алат. Сиз мөөр басуу стратегияңызды газ чыгаруу системасынын экстремалдык жылуулук реалдуулуктарына дал келиши керек. Бул колдонмо кургак прокладкаларды, жез брызгилерди жана жогорку температурадагы RTV силикону . туруктуу оңдоону аткарууга жардам берүү үчүн
Жылуулук чектөөлөрү Колдонмо: Чыгарылган газдын температурасы (EGTs) үзгүлтүксүз 1,000 ° F (537 ° C) ашат, бул дээрлик бардык суюк прокладка жасоочулардын, анын ичинде премиум жогорку температурадагы RTV силиконунун максималдуу жылуулук босогосунан ашат.
Кургак орнотуу өнөр жай стандарты болуп саналат: Заманбап көп катмарлуу болот (MLS) жана графит чыгаруучу коллектордун прокладкалары кургак орнотулат; паста же силикон кошуу алардын көздөгөн майдалоо механикасына тоскоол болушу мүмкүн.
Бетти даярдоо химиялык пломбаны жокко чыгарат: ийилген же чуңкурлуу коллектордук фланецтерди суюк герметика менен компенсациялоо - бул убактылуу таңгыч; коллектордук жалпак иштетүү жалгыз туруктуу чечим болуп саналат.
Нише колдонуу учурлары бар: Жогорку температурадагы RTV силикону жана жез спрейинин иштөө температуралары продуктунун белгиленген чектеринде сакталышы шартында, чыгаруу системаларында жарактуу, спецификалык колдонмолор бар (мисалы, тайгалак, деңиз чыгаруучу коллекторлор же атайын фланецтер).
Ийгиликтүү газ чыгаруучу мөөр катаал иштөө чөйрөсүндө аман калышы керек. Негизги талап катуу термикалык циклге каршылык болуп саналат. Чыгаруучу коллектор кыймылдаткыч иштөө температурасына жеткенде катуу кеңейет жана өчүрүлгөндө да ошондой тез жыйрылады. Мөөр үзүлбөстөн же кысуу күчүн жоготпостон бул туруктуу өлчөмдүү жылышты өзүнө сиңирип алышы керек. Мындан тышкары, пломба ичтен сыртка тынымсыз түртүп туруучу жогорку газдын арткы басымына чыдашы керек. Акыр-аягы, ал күйбөгөн углеводороддорго, нымдуулукка жана он миңдеген миль аралыкта өтө коррозияга дуушар болгон газдарга туруштук берүү үчүн абсолюттук химиялык туруктуулукту талап кылат.
Кандайдыр бир пломбалоо ыкмасын баалоодо, сиз муундун физикалык механикасын карашыңыз керек. Цилиндрдин башы адатта алюминийден, ал эми коллектор көбүнчө чоюндан же түтүкчөлүү дат баспас болоттон жасалган. Бул окшош эмес металлдар ар кандай ылдамдыкта кеңейет. Туура пломба бул кыймылдуу беттердин ортосунда ийкемдүү буфер катары иштейт. Эгерде сиз химиялык герметикти киргизсеңиз, ал катып, морт болуп калат, анда ал буфер бузулат жана жылуулук кеңейүүнүн кыркуу күчтөрүнүн астында муун сөзсүз түрдө иштебей калат.
Чыгаруучу коллекторлор унаадагы эң ысык чөйрөлөрдүн биринде иштешет. Цилиндрдин башынын соргуч портунда иштен чыккан газдын температурасы (EGTs) көбүнчө кыймылдаткычтын оор жүгү же мажбурлоо индукциясы астында бош жүргөндө 900°Fтен 1200°F чейин өзгөрөт. Бул экстремалдык температура көпчүлүк химиялык герметиктер үчүн чечилгис көйгөйдү жаратат. Сиз иш жүзүндөгү EGTлерди стандарттык суюктукту жабуучу кошулмалардын техникалык маалымат баракчаларына салыштырганда, дал келбестик көзгө урунат.
Иштөө шарты / Продукт |
Адаттагы температура диапазону (°F) |
Көптөгөн-башка биргелешкен үчүн ылайыктуулугу |
|---|---|---|
Мотордун бош иштөөсү EGT |
600°F - 800°F |
Базалык иштөө температурасы |
Оор жүк / сүйрөө EGT |
1000°F - 1300°F+ |
Эң жогорку иштөө температурасы |
Стандарттык RTV силикон |
400°F чейин |
Дароо ийгиликсиздик |
Жогорку температурадагы RTV |
600°F - 700°F (Үзгүлтүктүү) |
Күл болуп, жарылып кетет |
Copper Spray-A-Gasket |
1500°F чейин |
Микротолтургуч катары кабыл алынат |
MLS / Графит прокаттары |
1500°F+ |
Өнөр жай стандарты (кургак) |
Көпчүлүк суюк прокладка жасоочулар бул чөйрөдө жашай албайт. Кыймылдаткыч жүктүн астында коюлган учурда, иштетилген газдар герметиктин максималдуу үзгүлтүктүү температурасынан ашып, тез химиялык бузулууну баштайт.
Бөлмө Температурасын Вулканизациялоо (RTV) силикону эң жогорку рейтингден ашкан температурага дуушар болгондо, алдын ала иштебей калат. Атүгүл эң күчтүү формулалар, адатта, үзгүлтүктүү таасир үчүн 600 ° F жана 700 ° F ортосунда максимумга жетет. Чыгарылган газдын температурасы бул чектен өткөндө, силикон термикалык деградацияга учурайт. Интенсивдүү жылуулук кошулмадагы эластомерлерди бышырышат.
Ашыкча ысып кетүү материалдын күлгө, катуулануусуна жана бардык ийкемдүүлүгүн жоготот. Ал резина сымал, ийкемдүү пломбадан морт, бор затка айланат. Бул абалга жеткенден кийин, үзгүлтүксүз чыгаруу басымы материалды оңой сындырып, фланецтин боштугунан чыгарып салат. Бул коллектор менен цилиндрдин башынын ортосунда боштук калтырат, натыйжада газдын чоң агып кетишине алып келет, ал ылдамдыкта тез ызылдаган ызы-чуу сыяктуу угулат.
Заманбап көп катмарлуу болот (MLS) жана графит прокладкалары газды чыгаруучу коллектордун пломбалоонун эң негизги стандартын билдирет. MLS прокладкалары пружиналык болоттун бир нече катмарынан жасалган, газ чыгаруу портторунун айланасында рельефтүү кыркалары бар. Бул кыркалар атайын коллектор болтторунун моментинин астында майдалануу жана деформациялоо үчүн иштелип чыккан. Бул майдалоо аракети жупташкан беттердеги микроскопиялык вариацияларга шайкеш келип, катуу ысыкка жана басымга туруштук бере турган бекем, механикалык пломбаны түзөт.
Бул физикалык прокладкалар кошумча суюктук мөөр басууну талап кылбайт. Чынында, пастаны же силиконду колдонуу алардын функциясын түздөн-түз бузуп салат. Суюк герметиктер орнотуу учурунда майлоочу катары иштешет, бул прокладканын ордунан чыгып кетишине же бекиткичтериңиздеги моменттин көрсөткүчтөрүн өзгөртүүгө алып келиши мүмкүн. Андан тышкары, силикон күйүп кеткендиктен, ал боштук калтырып, MLS прокладкасынын кысуу күчүн азайтып, агып кетүүсүнө кепилдик берет. Чыгаруучу коллектордун прокладкаларына дал цилиндр башынын прокладкалары сыяктуу мамиле кылыңыз: аларды толугу менен кургак орнотуңуз.
Аэрозолдук жез герметиктер туура колдонулган шартта, жогорку жылуулук колдонуу үчүн алгылыктуу кошумчаларды сунуштайт. Жез спрей - боштуктарды толтуруучу прокладка жасоочу эмес. Тескерисинче, ал үстүнкү майда кемчиликтер үчүн микротолтургуч катары иштейт. Аэрозолго илинген жез бөлүкчөлөрү 1500°F чейин температурага туруштук бере алат, бул аларды түтүктүн ысыктыгына өтө туруктуу кылат.
Кургак прокладка кемчиликсиз шайкеш келбей турган бир аз чуңкурлуу чоюн беттери менен иштөөдө, прокладканын эки жагына жез спрейинин жеңил, тегиз катмары мөөрдү жакшыртат. Ал ошондой эле локализацияланган ысык чекиттерди азайтып, фланец аркылуу жылуулукту өткөрүүгө жардам берет. Бирок, ал эч качан бузулган коллектордун ордун толтуруу үчүн колдонулбашы керек. Бул түзүмдүк оңдоочу материал эмес, беттик күчөтүүчү.
Негизги коллектордук-цилиндрдин башын бириктирүү үчүн жараксыз болсо да, жогорку температурадагы RTV силикону кеңири соргуч системасында өтө спецификалык, жарактуу колдонмолорго ээ. Бул баштын тайгалануучу түйүндөрүн, соргучтун ылдый жагындагы V тилкелүү кыскычтарды же каталитикалык конвертордун фланецинин жупташкан беттерин мөөр басуу үчүн абдан жарамдуу.
Чыгарылган газдар күйүү камерасынан алыстаганда тез муздайт. Газдар түтүктүн ортосуна же глушитель агрегаттарына жеткенде, температуралар көбүнчө премиум силикондун 600°F иштөө диапазонуна жакшы түшөт. Бул анын ылдыйкы агын чыгаруучу компоненттерде колдонулушун, суу соргучтар, суу насостору же дифференциалдык капкактарда өтө эффективдүү колдонуудан айырмалайт.
Ар кандай прокладканы орнотуудан мурун, сиз коллектордук фланецти жана цилиндр башынын бириктирүүчү беттерин кылдаттык менен баалашыңыз керек. Чоюн коллекторлору көп жылдык жылуулук циклинен кийин бузулушу менен белгилүү. Эгерде сиз ийилген коллекторду жалпак цилиндр башына бурсаңыз, дүйнөдө эч бир прокладка аны биротоло мөөрөй албайт. Кайра монтаждоодон мурун сызыктарды өлчөшүңүз керек.
Зым щетка же пластик кыргычты колдонуу менен коллектордук фланецти толугу менен тазалаңыз.
Машинисттин түз четин коллектордук фланецтин узундугуна коюңуз.
Ар бир соргучтун ортосун текшерип, түз жээк менен фланецтин бетинин ортосунда сезгич өлчөгүчтөрдү жылдырууга аракет кылыңыз.
Фланецти диагональ боюнча 'X' үлгүсүндө текшерип, бурулууну текшериңиз.
Эң чоң сезгич ченегичтин өлчөмүн өндүрүүчүнүн максималдуу уруксаат берүүчү спецификациясы менен салыштырыңыз (адатта 0,003төн 0,005 дюймга чейин).
Эгерде бети спецификациянын чегинде тегиз болбосо, ал станоктук цехте кесипкөй иштетүүнү талап кылат. Ийилген коллектордон келип чыккан боштуктарды толтуруу үчүн прокладканын калың катмарына таянуу кепилденген ийгиликсиздик болуп саналат. Герметик жарылып кетет, анан сиз коллекторду кайра тартасыз.
Мурдагы өндүрүш көбүнчө физикалык прокладкаларга эмес, так иштетүүгө таянган. Легендарлуу Mustang 289 же 302 сыяктуу эски Форддун чоюн блоктору жана классикалык Jaguar inline-6 кыймылдаткычтары көбүнчө металлдан металлга түздөн-түз заводдон орнотулган коллекторлор менен өзгөчөлөнгөн. Заводдун иштетүүгө толеранттуулугу эч кандай кийлигишүүчү материалсыз агып кетпеши үчүн жетиштүү болгон.
Бирок, ондогон жылдар, миңдеген жылуулук циклдери жана металлдын сөзсүз чарчоосу бүгүнкү күндө чыныгы металлдан металлга мөөрдүн кайталанышын мүмкүн эмес кылат. Чоюн биротоло жылып, ийриди. Бул классикалык кыймылдаткычтарды заманбап оңдоодон кийинки физикалык прокладкаларга өтүү зарыл. 1968-жылы фабрикадан ушундай болсо да, жылаңач винтаждык коллекторду кайра орнотууга аракет кылбаңыз.
Деңиз чөйрөлөрү мөөр басуу стратегиясын өзгөрткөн такыр башка талаптарды беришет. Mercruiser 4.3 же Volvo Pentaда табылган суу менен муздатылган деңиз газ чыгаруучу коллекторлор автомобиль коллекторлоруна караганда бир кыйла төмөн температурада иштешет. Көптөгөн курткалар аркылуу чийки суунун тынымсыз агымы сырткы куюу тийүү үчүн салыштырмалуу салкын кармап турат.
Бул чечим матрицасын толугу менен өзгөртөт. Стандарттык силикон бул жерде төмөнкү температурада аман калышы мүмкүн, бирок адистештирилген деңиз прокладка цементтерине артыкчылык берилет. Бул спецификалык кошулмалар (мисалы Perfect Seal) суу курткаларындагы окшош эмес металлдардын ортосундагы гальваникалык коррозияга жол бербөө үчүн иштелип чыккан, ошол эле учурда чыккан газдарга жана суунун киришине каршы ишенимдүү пломбаны камсыз кылат. Деңиз кыймылдаткычтарында унаа техникасын колдонуу көбүнчө сууну жутуп алуу жана мотордун катастрофалык бузулушуна алып келет.
Күйүү камерасына жакын жерде суюк герметиктерди колдонуу кыймылдаткычты башкаруу системалары үчүн олуттуу коркунучтарды алып келет. Силикон айыгып, андан кийин жылуулукка дуушар болгондо, ал химиялык бууларды сыртка чыгарат. Андан тышкары, газ чыгаруу портуна сыгылган ашыкча герметик сынып, ылдый тарапка үйлөп кетиши мүмкүн. Газды сыртка чыгаруучу буулар да, физикалык герметиктин да согуусу жогорудагы кычкылтек (O2) сенсорлорун жана катализатордун катализатор катмарын булгайт.
Силикондун булганышы O2 сенсорунун сезгич элементин каптап, аны газ чыгаруу агымындагы кычкылтектин курамына сокур кылып коёт. Бул кыймылдаткыч компьютерин демейки бай абалга алып келип, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн бузуп, кымбат баалуу сенсорлорду алмаштырууга жана зыяндуу газдарды чыгаруу сыноолоруна алып келет. Эгерде сиз кыймылдаткычта кандайдыр бир суюк герметикти колдонушуңуз керек болсо, анда анын катуу 'сенсор үчүн коопсуз' формуласы камтылганын текшериңиз, бирок сенсор үчүн коопсуз варианттар да соргуч порттордон алыс болушу керек.
Майдаланган коллекторду прокладка жасоочу түтүк менен оңдоого аракет кылуу - бул классикалык жалган экономика. Концептуалдык соодалоо DIY механикине жагымдуу көрүнөт: коллекторду калыбына келтирүү үчүн машина дүкөнүндө акча короткондун ордуна, герметик түтүкчөсүнө бир нече доллар коротуңуз. Бул тез жеңишке жеткендей сезилет.
Бирок, жогорку эмгек чыгымы - дүкөндө же өзүңүздүн дем алыш күндөрүңүздө - герметик сөзсүз иштебей калганда, коллектордук орнотууну кайталоо бул коркунучтуу стратегияга айлантат. Чыгаруучу коллекторду алып салуу көбүнчө дат баскан болттор менен күрөшүү үчүн бир нече саатты талап кылат. Сиз кайра иштетүүгө акча үнөмдөөгө аракет кылгандыктан, муну эки жолу жасоо - бул азаптуу сабак. Туура иштетүү жана кургак физикалык прокладкалар менен биринчи жолу ишти туура аткарыңыз.
Кеңири таралган, үмүтсүз DIY катасы - бул орнотулган коллектордун сыртына жогорку температурадагы силиконду чачып, 'үлдөгөн' газдын агып кетишин оңдоого аракет кылуу. Сиз муну форумдардан көрө аласыз: кимдир бирөө пастаны кыймылдаткычка бекитилип турганда баш менен коллектордун ортосундагы боштукка түртүүгө аракет кылат. Бул эч качан иштебейт.
Ички түтүктөр арткы басымы абдан чоң. Металлдардын термикалык кеңейиши менен бирге, иштен чыккан газдар демонтаждалбастан колдонулган тышкы силикон жамаачыны ошол замат кырып, жок кылат. Герметиктин аны кармап турган механикалык кысуучу күчү жок. Чыгарылган газдын агып кетишин оңдоонун жалгыз жолу - коллекторду алып салуу, жупташкан беттерди чечүү жана моменттин астында туура прокладканы орнотуу.
Суюк герметиктин калың катмарын колдонуу кайра монтаждоодо олуттуу механикалык көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Эгерде ашыкча герметик цилиндр башындагы сокур сайлуу тешиктерге түртүлсө, ал гидравликалык кулпу жаратышы мүмкүн. Болтту сайганыңызда, кысылбаган суюктук болттун толук тартылышына жол бербейт, бул бош коллектордун же алюминий цилиндрдин башынын жарылуусуна алып келет.
Мындан тышкары, калың, тегиз эмес силикон мончогу коллектордун фланецинде бирдей эмес кысуу күчүн пайда кылышы мүмкүн. Болтторду бурап жатканыңызда, коллектор айыктырылган герметиктин бийик жерлерине отурат. Стресстин бул бирдей эмес бөлүштүрүлүшү көбүнчө кыймылдаткыч ысып кеткенде жана металл бир калыпта эмес кысуучу жүккө каршы кеңейүүгө аракет кылгандан кийин чоюн коллекторлорунун жарылуусуна алып келет.
Бетти даярдоо бүткүл иштин ийгилигин талап кылат. Цилиндрдин башына зыян келтирбестен, бардык эски прокладка материалдарын, көмүртектердин топтолушун жана даттын масштабын алып салышыңыз керек. Алюминий цилиндр баштары тешиктерге өзгөчө аялуу.
Эски материалды жумшартуу үчүн пластик кыргычтарды жана химиялык прокладканы тазалоочу каражаттарды колдонуңуз.
Алюминий баштарында агрессивдүү абразивдүү дөңгөлөктөрдү (Roloc дисктери сыяктуу) эч качан колдонбоңуз. Алар металлды тез эле алып салышат жана агып кетүүгө кепилдик берүүчү төмөн тактарды түзөт.
Чоюн коллектордук фланецти акырын тазалоо үчүн 400 гриттүү кум кагазы бар жалпак жылмалоочу блокту колдонуңуз, бул блокту эң сонун тегиз кармап турууга кепилдик берет.
Кургак прокладканы орнотуудан мурун май калдыктарын тазалоо үчүн бардык беттерди тормоз бөлүктөрүн тазалоочу каражат же ацетон менен сүртүңүз.
Кайра монтаждоодон мурун ар дайым монтаждоо жабдыктарыңызды баалаңыз. Чыгаруучу шпилькалар жана болттор өтө ысык циклдерге чыдап, убакыттын өтүшү менен алардын чоюлуп, чарчашына жана кысуу жөндөмүн жоготот. Эски, дат баскан жабдыктарды кайра колдонуу моменттин ырааттуулугунда болттордун үзүлүп кетишине алып келет.
Бардык чарчаган түтүктөрдү жана болтторду жогорку сапаттагы OEM же ага окшош жабдыктар менен алмаштырыңыз. кылдаттык менен жиптерге каршы кошулмаларды колдонууну карап көрөлү. Жогорку температурадагы никельге каршы алюминий баштарындагы келечекте дат басып калуудан жана ызалануудан сактайт, бирок ал оор майлоочу катары иштейт. Майланган жиптер бирдей кысуучу жүгүн алуу үчүн азыраак бурулуу күчүн талап кылат. Эгерде сиз кармап калууга каршы каражатты колдонсоңуз, жаңы болтторду ашыкча бекемдеп жана тытып албаш үчүн момент ачкычыңыздын жөндөөлөрүн болжол менен 15%дан 20%га чейин азайтышыңыз керек.
Туура кысуу күчү туруктуу мөөрдү камсыз кылуунун акыркы кадамы болуп саналат. Болтторду эч качан туш келди тартпаңыз. Орнотуу учурунда фланецтин ийилип калышына жол бербөө үчүн коллектордук болтторду моменттөөнүн стандарттык методологиясын аткарыңыз.
Прокладканы туура тегиздөө үчүн бардык болтторду манжа менен бекем орнотуңуз.
Торкоону коллектордун ортосунан баштап, сыртты көздөй кезектешип, ички-тышкы схема менен иштеңиз.
Кысуучу күчтү бир калыпта жайылтуу үчүн болтторду үч жолу (мисалы, 10 фут-фунт, андан кийин 20 фут-фунт, андан соң акыркы моменттин спецификациясы) менен бекемдеңиз.
Орнотуудан кийин орнотуудан кийинки жылуулук циклин аткарыңыз. Моторду толук иштөө температурасына жеткенге чейин иштетиңиз.
Мотор түн ичинде толугу менен муздасын.
Бардык жеткиликтүү болттордо кийинки моментти кайра текшериңиз, анткени жылуулук цикли көбүнчө прокладканын кысылышына жана болттордун бир аз бошошуна алып келет.
Толугу менен кургак орнотулган физикалык прокладкалар түтүктөр менен цилиндрдин башын жупташтыруу үчүн так, профессионалдуу чечим бойдон калууда. Суюк герметиктер көбүнчө мындай экстремалдык температурада иштебей калат, алар жарылып кеткенге чейин убактылуу жеңилдик гана бербейт жана жумушту кайталоого мажбурлайт. Материалдарыңыздын жылуулук чегин түшүнүү менен жана үстүн даярдоого көңүл буруу менен, сиз унааңыздын кызмат мөөнөтүн узарта турган оңдоону аткара аласыз.
Көптөгөн орнотууну баштоодон мурун, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:
Сиздин коллектор фланециңиздин так тегиз экенине ынануу үчүн машинисттин түз чети жана сезгич ченегичтери менен текшериңиз.
Сиздин кыймылдаткычыңыз үчүн атайын иштелип чыккан жогорку сапаттагы MLS же графит прокладкасын булагы.
Так кысуу күчүн камсыз кылуу үчүн жаңы монтаждоочу жабдыктарды, анын ичинде шпилькаларды, болтторду жана гайкаларды сатып алыңыз.
Абразивдүү дөңгөлөктөрдү болтурбай, пластик кыргычтарды жана химиялык тазалоочу каражаттарды колдонуу менен бардык жупташкан беттерди кылдат тазалаңыз.
Эгерде сиз жиптерге жогорку температурадагы кармап калууга каршы колдонууну пландаштырсаңыз, моменттин өзгөчөлүктөрүн текшериңиз жана аларды тууралаңыз.
A: Жок. Заманбап соргучтар коллекторлору, айрыкча MLS жана графит түрлөрү, толугу менен кургак орнотулган. Герметиктер прокладканын тайып кетишине алып келиши мүмкүн болгон майлоочу катары иштешет жана алар прокладканын жупташкан беттерге туура басып, мөөр басуу жөндөмүнө тоскоол болушат.
A: Цилиндрдин башына туруктуу оңдоо сунушталбайт. Чыгарылган газдын температурасы жогорку температурадагы RTV силиконунун максималдуу термикалык чегинен оңой эле ашып, материалдын күйүп кетишине, катып калышына жана газдын басымы астында үйлөп кетишине алып келет.
Ж: Жок. Активдүү үйлөгөнү агып кеткен жерге герметикти сырттан колдонуу дээрлик дароо ишке ашпай калат. Ички соргучтун арткы басымы айыктырылган силиконду оңой эле түртөт. Сиз коллекторду алып, беттерди даярдап, туура физикалык прокладканы орнотуу керек.
A: Кээ бир эски өндүрүүчүлөр чоюн коллекторду жана кыймылдаткыч блогун ушунчалык так иштеткендиктен, алар металлдан металлга фабрикадан түз эле мөөр басышкан. Убакыттын өтүшү менен жылуулуктун бузулушу муну кайталоо мүмкүн эмес болуп калат, бул заманбап оңдоо үчүн прокладканы талап кылат.
Ж: Ооба. Жез спрей-а-прокладка 1500 ° F чейин өтө ысыкка туруштук берүү үчүн иштелип чыккан. Ал жогорку температурада силикон негизиндеги суюктукту жабуучу продуктулардай бузулбастан, күлсүз же үйлөп кетпестен, чуңкурлуу чоюндун бетиндеги микроскопиялык кемчиликтерди толтурууга жардам берет.
Ж: Ооба. Суу менен муздатылган деңиз коллекторлору чийки суунун агымынан бир топ төмөн температурада иштешет. Силикон аман калышы мүмкүн, бирок суу курткаларында гальваникалык коррозияга жол бербөө үчүн атайын деңиз прокладкасынын цементтери ишенимдүү мөөр менен камсыздалат.
