Шығару жүйелеріне арналған ең жақсы тығыздағыш дегеніміз не?

Пайдаланылған газдардың ағуы көліктің өнімділігін төмендетеді, кабинаның улы газдардың әсерін арттырады, шығарындыларды сынау кезінде сәтсіздікке кепілдік береді және жанармай шығынының кенеттен, қымбатқа түсуіне әкелуі мүмкін. Шығару жүйесі - экстремалды термиялық циклмен, тұрақты жоғары жиілікті дірілмен және коррозиялық жанама өнімдермен сипатталатын дұшпандық орта. Көптеген стандартты желімдер мен тығыздағыштар осы жағдайларда бірден күйіп кетеді, нашарлайды немесе сынады. Дұрысын таңдау Шығару жүйесінің тығыздағышы өнімнің химиялық құрамын ағып кетудің белгілі бір температуралық аймағына және қосылыстың құрылымдық талаптарына сәйкестендіруді талап етеді. Бұл нұсқаулық сенімді тығыздағышты таңдауға арналған техникалық бағалау критерийлерін бұзады және дұрыс құрамдасқа дұрыс қоспаны қолдануды қамтамасыз ете отырып, химиялық сорғышты жөндеудің қатаң шектерін анықтайды.

• Температура Химияны талап етеді: Жоғары температурадағы RTV силикондары (мыс негізіндегі тығыздағыштар сияқты) максимум 300°C–370°C шамасында болады және тығыздағыштар мен сырғанау қосылыстары үшін қолайлы, ал керамика негізіндегі пасталар мен шпаклевкалар коллекторлы және құрылымдық жарықшақтарды жөндеу үшін 1000°C+ төзімді болады.

• Икемділік пен қаттылықты салыстыру: цементтер мен пасталар тасты қатты құрғатады және қатты тербеліс кезінде жарылуға бейім, ал силикондар икемді болып қалады, бірақ үлкен бос орындарды толтыра алмайды немесе тікелей жану температурасын көтере алмайды.

• Датчиктің қауіпсіздігі міндетті: каталитикалық түрлендіргіштің алдында қолданылатын кез келген тығыздағыш оттегі (O2) сенсорларын бұзбау үшін газдың шығуын болдырмау үшін нақты түрде 'сенсорға қауіпсіз' деп белгіленуі керек.

• Жөндеуге қатаң шектеулер: сору жүйесінің тығыздағыштары толығымен үзілген құбыр немесе қатты тот шірік үшін тұрақты құрылымдық түзету болып табылады; олар саңылауларға, шаш сызықтары бойынша жарықтарға және механикалық қосылыстарды тығыздауға арналған.

Шығарылатын газдарды тығыздау үшін табыс критерийлері

Шығару жүйесінің температуралық градиентін картаға түсіру ағып кетуді диагностикалаудың алғашқы қадамы болып табылады. Шығару коллекторлары 600°C-тан асады, өйткені олар тікелей жану газдарын цилиндр басынан жібереді. Керісінше, ауа құбырлары 150 ° C-қа жақын жұмыс істейді. Негізгі жылу талаптарын белгілеу, қолданылатын қосылыстардың дереу өртенуіне жол бермейді. Сіз төмен температуралы өнімді жоғары қызу аймағына қолдана алмайсыз және оның бірінші жетек циклінен аман қалады деп күте алмайсыз. Газдар қозғалтқыш блогынан артқы бамперге өткен сайын жылу жүктемесі айтарлықтай төмендейді, яғни химиялық талаптар әрбір фланец пен түйіспеде өзгереді.

Қозғалтқыштың қозғалысы және жолдың соғуы үнемі шығатын газдар жинағына әсер етеді. Эластомерлік қасиеттер металл кеңейетін және жиырылатын сырғанау қосылыстарында қатаң талап етіледі. Қатты адгезия ауыр шойын құрамдас бөліктеріндегі статикалық жарықтар үшін қажет, бірақ икемді қосылысқа қатты цементті қолдану дереу сынуға әкеледі. Шығару жүйесі осы қозғалысты қамтамасыз ету үшін арнайы резеңке оқшаулағыштарға ілінеді. Қозғалтқыш жүктеме астында айналдырылған кезде, ол өз тіректерінде бұралып, сору құбырына діріл толқынын жібереді. Сәтті жөндеу қоспасы осы кинетикалық энергияны сіңіруі керек немесе иілу жоқ статикалық аймаққа қолданылуы керек.

Кептірілген тығыздағыш күйдірілмеген көмірсутектерге, қышқыл конденсацияға, жол тұзына және ылғалға төзімді болуы керек. Пайдаланылған газдардың құрамында төменгі химиялық байланыстарды тез бұзатын коррозиялық элементтер бар. Физикалық алшақтықтарды жабу үшін максималды төзімділікті бағалау да бірдей маңызды. Химиялық қосылыстар әдетте физикалық патч немесе дәнекерлеу қажет болғанға дейін бірнеше миллиметрлік бос орындарды жабумен шектеледі. Су – жанудың табиғи жанама өнімі. Суық қозғалтқыш іске қосылғанда, дыбыс өшіргіш пен құбырлардың ішінде конденсация жиналып, күкіртпен және басқа жанама өнімдермен араласып, жоғары коррозиялық қышқылдар түзеді. Жөндеу материалы бұл ішкі химиялық шабуылға төзімді болуы керек, сонымен қатар қысқы жолдарда қолданылатын магний хлориді сияқты сыртқы қауіптермен бір мезгілде күресуі керек.

O2 сенсорының жоғары ағынының жабылмаған ағуы қоршаған ауаны қалай енгізетінін түсіну қозғалтқышты басқару үшін өте маңызды. Өлшеусіз ауа ECU көрсеткіштерін бұрмалайды, бұл жалған арық жағдайды тудырады. Қозғалтқыш артық отынды цилиндрлерге төгу арқылы өтейді, отын шығынын күрт арттырады және оталдыру шамдарын ластайды. Сондықтан коллектордың немесе каталитикалық түрлендіргіштің жанындағы ағып кетуді нығыздау тек шуды азайтуға ғана қатысты емес; бұл көлік жүргізудің маңызды мәселесі. Шығарылған газ ағыны қоқыс шығару әсерін өзгертіп, қозғалтқыштың жану камерасына таза ауа мен отынды тиімді тарту мүмкіндігін азайтады.

Осы қосылыстарға қойылатын талаптарды қосымша көрсету үшін қысым динамикасын қарастырыңыз. Пайдаланылған газдар үлкен қысыммен цилиндрлерден шығарылады. Шұңқырдың ағуы қысымды төмендететін клапан ретінде әрекет етеді, ыстық, жоғары жылдамдықты газды жөндеу материалына тікелей соқтырады. Егер тығыздағыштың негізгі металға жеткілікті адгезиясы болмаса, бұл қысым патчты ішінен жай ғана үрлейді. Механикалық кілттеу - тығыздағыш металдың өрескел бетіне физикалық түрде бекітіледі - химиялық байланыстың өзі сияқты маңызды.

Шығару жүйесінің герметиктерінің негізгі шешімдері

Әртүрлі химиялық құрамдар шығарындылар жинағында мүлде басқа жөндеу функцияларын орындайды. Қате санатты пайдалану жөндеудің сәтсіздігіне кепілдік береді. Өнімді жөндеу аймағының нақты физикалық және жылулық талаптарына сәйкестендіру керек.

Бөлме температурасын вулканизациялау (RTV) эластомерлер атмосфералық ылғалдың әсерінен икемді резеңкеге айналады. Бұл құрамдар 300°C-қа дейін үздіксіз жұмыс істеу кезінде дәлелденген сенімділікті қамтамасыз етеді, 370°C-қа дейінгі үзік-үзік өсумен. Олар фланецті тығыздағыштар, сырғымалы құбыр қосылымдары және діріл жоғары болатын қысқыш түйістерді тығыздау үшін оңтайлы таңдау болып табылады. Дегенмен, олар әртүрлі температураларға төтеп бере алмайды және физикалық тірексіз ашық тесіктерді жабу үшін құрылымдық қаттылыққа ие емес. Жоғары температурадағы RTV көбінесе мыс үлпектерінің қосылуына байланысты мыс түсті болады, олар жылу беруді және термиялық тұрақтылықты жақсартады. Дұрыс қолданған кезде ол кеңейген және жиырылған кезде металмен бірге қозғалатын қатты, резеңке тығыздағышты құрайды.

Керамика, темір немесе силикат негізіндегі қосылыстар жылу арқылы қатты, металл тәрізді күйге дейін қатады. Олар әдетте бастапқы деңгейдегі металл пасталар үшін 450°C аралығында және премиум керамика үшін 1000°C-ден асатын төтенше температураға төзімділікті ұсынады. Орнату уақыттары термиялық өңдеу басталғанға дейін 30 минутқа дейін жетуі мүмкін. Бұл шойын коллекторларындағы шаш сызығының жарықтары, қатты құбырлардағы саңылаулар және статикалық бос орындарды толтыру үшін жақсы қолданылады. Олардың негізгі шектеуі емдегеннен кейін нөлдік икемділік болып табылады; бүгілетін буынға қолданса, олар сынуға өте сезімтал. Бұл пасталар көбінесе қосылыстағы ылғалды пісіру үшін қозғалтқышты бос күйде жұмыс істеуді талап етеді, оны тікелей жалынға төтеп бере алатын қатты кристалды құрылымға айналдырады.

Мамандандырылған тығыздағыштар дымқыл, сумен салқындатылған теңіз сору жүйелері үшін арнайы әзірленген. Олардың ең төменгі температура талаптары бар, бірақ тұзды судың енуіне, гальваникалық коррозияға және қосылыстардың кеңеюіне өте төзімді. Бұл қосылыстар қайықтың ішкі және сыртқы сорғыштарындағы металл-металл және металл-пластикті біріктіретін беттер үшін қатаң түрде қолданылады. Теңіз ортасы ерекше қиындықтар туғызады, өйткені сору жүйесі жиі мұхиттан немесе көлден тартылған шикі сумен салқындатылады. Тығыздағыш тұрақты су астында қалуға, ыстық металға тиген суық судың термиялық соққысына және тұздың коррозиялық әсеріне төтеп беруі керек.

Осы негізгі санаттардан басқа, кейбір гибридті өнімдер икемділік пен экстремалды ыстыққа төзімділік арасындағы алшақтықты жоюға тырысады, бірақ олар көбінесе бір немесе екіншісінде ымыраға келеді. Өнімді таңдағанда, қолданудың қарапайымдылығынан әрқашан ең жоғары температура рейтингіне басымдық беріңіз. Қолдану қиын, бірақ 1000°C-қа есептелген паста әрқашан 400°C-та түтік құбырына жағылғанда жанып кететін оңай силиконнан асып түседі.

Қолдану аймағы бойынша тығыздағыштарды бағалау

Коллектор жану газдарымен тікелей байланыста болады, бұл көліктегі ең жоғары жылу аймағын білдіреді. Мұнда RTV силиконы бірден істен шығады. Бұл орта өте ыстық отқа төзімді пастаны немесе арнайы коллекторлы шпатласты қажет етеді. Төменгі ағындағы O2 сенсорларын қатайту процесі кезінде ұшпа газдың шығуынан қорғау үшін қосылыс сенсорға қауіпсіз болуы керек. Шойын коллекторлары термиялық соққыға байланысты шаш сызығының жарықтарын дамытумен танымал. Бұларды жөндеу үшін шойынға ұқсас жылдамдықпен кеңейе алатын құрам қажет, сонымен бірге оны қатты қысымда ұстайды.

Каталитикалық түрлендіргіш пен ортаңғы құбыр қосылымдары әдетте сырғанау қосылыстарын немесе болттармен бекітілген фланецтерді пайдалана отырып, орташа және жоғары қызуды және жоғары дірілді сезінеді. Жоғары температуралы мыс RTV силиконы осы механикалық қосылыстардағы микроскопиялық саңылауларды тығыздау үшін оңтайлы болып табылады. Ол термиялық жүктемені өңдеу кезінде шасси икемділігі астында крекингтің алдын алу үшін қажетті серпімділікті сақтайды. Жаңа каталитикалық түрлендіргішті орнатқан кезде, фланецтегі сенсорға қауіпсіз RTV жұқа моншақ газ өткізбейтін тығыздағышты қамтамасыз етеді, бұл төменгі ағындық сенсор деректерін бұрмалайтын шамалы пайдаланылған газдың ағып кетуінен туындаған қорқынышты P0420 тексеру қозғалтқыш шамының алдын алады.

Төмен температурада жұмыс істегенде, дыбыс өшіргіштер мен құбырлар ішкі қышқыл конденсация мен сыртқы жол элементтерінің максималды әсеріне төтеп береді. Бұл жерде пасталар да, силикондар да өміршең. Паста дыбысты өшіргіш корпусындағы тот басқан саңылауларды жабу үшін жақсы жұмыс істейді, ал силикондар ағызу құбырын қосатын қысылған түйіспелерді тығыздау кезінде жақсы жұмыс істейді. Ылғалдың кептелуіне байланысты дыбысты өшіргіштер көбінесе іштен шіріп кетеді. Егер сіз шұңқырды ерте ұстасаңыз, отқа төзімді паста оны жабады. Егер сіз жаңа мысықтан шығатын сору жүйесін жинап жатсаңыз, оларды қыспас бұрын сырғанау буындарын RTV-мен жабу қажет болған жағдайда кейінірек бөлшектеуге болатын ағып кетпейтін орнатуды қамтамасыз етеді.

Мотоцикл сорғыштары өте жоғары жиілікті діріл тудырады және эстетикалық тазалықты талап ететін ашық құрамдас бөліктерге ие. Бұл сырғымалы гильзаларды тығыздау және пайдаланылған газ күйесінің сыртқы құбырларға дақ түсіруіне жол бермеу үшін жоғары температурада силиконды қажет етеді. Сұр немесе қара силикондар жиі қозғалтқыш гармоникаларына төзімді болып, көрнекі біріктіру үшін жарқын мысқа қарағанда жақсырақ. Спорттық велосипедтер де, крейсерлер де үнемі қозғалатын серіппелі сырғанау түйістерін пайдаланады. Қатты паста мильде жарылып кетеді. Жоғары температурадағы силикон дірілді сіңіреді, шығатын импульсті жабады және хром немесе көміртекті талшықты қара көміртек бақылауынан таза ұстайды.

Турбокомпрессорлы көліктер одан да экстремалды ортаны ұсынады. Турбинаны басқаратын пайдаланылған газдар 900 ° C-тан асуы мүмкін. Кез келген алдын ала турбо ағып кету компрессорды ширату үшін қол жетімді кинетикалық энергияны азайтады, нәтижесінде қуаттың үлкен жоғалуы және турбо лаг. Турбоға дейінгі құбырдағы немесе коллектордағы жөндеулер қол жетімді абсолютті ең жоғары бағаланған керамикалық пасталарды қажет етеді, тіпті осыған қарамастан, олар құрамдас бөлікті TIG дәнекерлеуге немесе ауыстыруға дейін қатаң уақытша шаралар болып табылады.

Жөндеу шектеулері: Шығару жүйесінің тығыздағышы істен шыққан кезде

Химиялық қосылыстар сығымдауға беріктікке ие, бірақ созылу күші шамалы. Олар сынған құбырды бірге ұстай алмайды немесе сору жүйесінің салмағын көтере алмайды. Кесілген құбырды қайта қосу үшін пастаға сену көлік соқтығысу кезінде бірден істен шығуға әкеледі. Шығару жүйесі ауыр, ал ілгіштер құбырларға тартылатын күштер жасайды. Егер құбыр екіге кесілсе, оны ешқандай паста немесе силикон ұстамайды. Механикалық гильза қысқышын пайдалану керек немесе қосылысты дәнекерлеу керек.

Пасталар мен силикондар бірнеше миллиметрден асатын саңылауларға қолданылса, шығатын қысыммен ұшады. Үлкен бос орындар үшін құрылымдық субстратты қамтамасыз ету үшін химиялық қосылыс шыны талшықты сорғышпен немесе металл патчпен күшейтілуі керек. Тығыздағышты кірпіш емес, ерітінді ретінде қарастырыңыз. Егер сізде монета көлеміндей тесік болса, қаңылтырдың бір бөлігін кесіп, оны құбырға пішіндеңіз және патчты сорғышқа жабыстыру үшін тығыздағышты қолданыңыз. Үлкен саңылаудың үстіне қалың паста жағылуы жай ғана дымқыл қосылыс арқылы саңылау арқылы шығатын қысымның пайда болуына әкеледі.

Каталитикалық түрлендіргіштің жоғарғы жағында сенсорға қауіпсіз емес стандартты силикондарды пайдалану емдеу циклі кезінде ұшпа қосылыстар шығарады. Бұл химиялық заттар O2 сенсорларын біржола жауып, бұзады, қозғалтқыш шамдарын тексеріп, қозғалтқыштың жұмысын нашарлатады. Стандартты RTV-дан сірке қышқылының (сірке суының иісі бар) газды шығару оттегі сенсорының ішіндегі нәзік цирконий диоксиді элементіне қатты зиян келтіреді. Қозғалтқыш блогының жанына кез келген химиялық затты қолданбас бұрын, қаптамада 'сенсор қауіпсіз' деп анық жазылғанын тексеріңіз.

Тығыздағыштарды өте тиімді уақытша немесе қосымша шешімдер ретінде жақтау - ең дәл тәсіл. Күрделі деградация, кең тоттану немесе құрылымдық қырқу, сайып келгенде, дәнекерлеуді немесе құрамдас бөлікті толық ауыстыруды талап етеді. Тот - бұл металл үшін қатерлі ісік. Бір тот саңылауын жапсаңыз, оның жанындағы металл қағаз сияқты жұқа және келесі аптада жарылып кетуі мүмкін. Тығыздағыштар сізге қосалқы бөлшектерге тапсырыс беруге немесе жақын арада тексеруден өтуге уақыт алады, бірақ олар металлургиялық ыдырауды қалпына келтірмейді.

Термиялық соққы тағы бір маңызды сәтсіздік болып табылады. Егер сіз керамикалық пастаны қолдансаңыз, оны дұрыс өңдеңіз, содан кейін дереу терең шалшық арқылы өтсеңіз, ыстық сору құбырының жылдам салқындауы металдың қатты жиырылуына әкеледі. Қатты керамикалық патч бірдей жылдамдықпен жиырыла алмайды, бұл оның құбырды кесіп тастауына әкеледі. Материалдардың физикалық шектеулерін түсіну шындыққа жанаспайтын үміттерге және қайталанатын сәтсіздіктерге жол бермейді.

Қолдану және емдеу үшін ең жақсы тәжірибелер

Беткейді дайындау байланыстың сәттілігін анықтайды. Тотты, көміртекті шөгінділерді, майды және ылғалды сым щеткаларды, тегістеу қағазын және еріткіштерді пайдаланып кетіру керек. Тығыздағыштар күйе немесе қабыршақты темір оксидімен байланыспайды; олар механикалық адгезияға қол жеткізу үшін жалаңаш, таза металды қажет етеді. Қолдану үшін мына қатаң қадамдарды орындаңыз:

1. Барлық бос тот қабыршақтары мен қабыршақты металды кетіру үшін жөндеу аймағын қатты сым щеткамен сүртіңіз.

2. Айналадағы сау металды сызу үшін 80 ұнтақталған тегістеу қағазын пайдаланыңыз. Бұл тығыздағышты құбырға механикалық түрде бекітуге мүмкіндік беретін өрескел бет профилін жасайды.

3. Бүкіл аумақты тежегіш бөлшектерін тазалағыш немесе ацетон сияқты тез құрғайтын еріткішпен сүртіңіз. Май негізіндегі еріткіштерді қолданбаңыз. Оның толығымен жыпылықтауына рұқсат етіңіз.

4. Егер RTV силиконын сырғанау қосылысында қолдансаңыз, құбырдың еркек ұшының айналасына үздіксіз 3 мм моншақ жағыңыз, құбырларды бірге сырғытыңыз және шығару қысқышын дереу қатайтыңыз.

5. Жарықта отқа төзімді пастаны қолдансаңыз, қоспаны жарықшаққа тереңдету үшін пластикалық шпатлевка пышағын пайдаланыңыз. Оны тек үстіңгі жағына жағуға болмайды; ол тиімді бітеу үшін жарықшақтан өтуі керек.

6. Паста патчының жиектерін тегістеп, оны қоршаған металға қауырсынмен жабыңыз, бұл оның қоқыстарды ұстау немесе қабыршақтану мүмкіндігін азайтады.

7. Қозғалтқышты іске қоспас бұрын өнімді өндіруші белгілеген уақыт (әдетте 1-2 сағат) бөлме температурасында ұстауға рұқсат етіңіз.

8. Керамикалық пасталар үшін қозғалтқышты іске қосып, оны 10-15 минут бойы бос режимде қалдырыңыз. Біртіндеп жылу пастаны пісіріп, ылғалды шығарып, оны қатты күйге келтіреді. Бұл кезеңде қозғалтқышты айналдырмаңыз.

30 минуттық жылдам орнату уақыты мен толық емдеуді ажыратыңыз. Өнім тез жабыспай қалуы мүмкін, бірақ көлік ауыр жүктемелерге немесе ылғалды жағдайларға ұшырамас бұрын 24 сағаттық толық химиялық және қоршаған ортаны тазарту қажет. RTV силикондары ауадағы ылғалды сіңіру арқылы емдейді. Өте құрғақ климатта бұл процесс ұзаққа созылады. Отқа төзімді пасталар жылу арқылы емдейді. Егер сіз паста жағып, машинаны бір апта бойы қозғалтқышты іске қоспай, кіреберіс жолында қалдырсаңыз, паста жазылмаған; ол жай ғана кеуіп қалды және қирап қалуы мүмкін.

Сырғымалы буындармен жұмыс істегенде, аз жиі көп. Құбырдың ішіне силиконның шамадан тыс мөлшерін қолдану оның артық мөлшерінің шығатын ағынға сығуына әкелуі мүмкін. Бұл әдетте ағызу құбырын өртеп жіберсе немесе сөндірсе де, үлкен глобустар теориялық тұрғыдан босап, дыбыс өшіргіш қалқалардың ішінде дірілдеп кетуі мүмкін. Түйісетін беттерді жабу үшін жеткілікті түрде жағыңыз.

Қорытынды

Ең жақсы химиялық ерітінді толығымен қолдану аймағына байланысты. Жоғары температурадағы RTV силиконы икемді қосылыстар мен тығыздағыштар үшін ең жақсы таңдау болып табылады, ал отқа төзімді пасталар жоғары қызып кеткен жарықтар мен саңылаулар үшін міндетті болып табылады. Аймақтың ең жоғары жұмыс температурасына, діріл немесе иілудің болуына және саңылау өлшеміне негізделген жөндеуді бағалаңыз. Қате өнімді пайдалану сәтсіздікке кепілдік береді, ал дұрыс таңдау және бетті мұқият дайындау берік, газ өткізбейтін тығыздағышты қамтамасыз етеді.

Сорғышты сәтті жөндеу үшін келесі қадамдарды орындаңыз:

• Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда (және суық) бүкіл шығару жүйесін тексеріп, ағып кетудің нақты орнын анықтау үшін фланецтер мен түйіспелердің айналасында ауаның шығуын сезініңіз.

• Құрылымның тұтастығын тексеру үшін ағып кеткен жердің айналасындағы металды бұрағышпен сүртіңіз; егер металл ыдырап кетсе, сізге химиялық патч емес, жаңа құбыр қажет.

• Жөндейтін термиялық аймақ үшін қатаң түрде есептелген сенсорға қауіпсіз өнімді сатып алыңыз (коллекторларға арналған паста, ауа құбырының қосылыстары үшін силикон).

• Кез келген қоспаны қолданар алдында сым дөңгелекті және еріткіштің көмегімен жөндеу аймағын жалаңаш, жылтыр металға дейін тазалаңыз.

• біздің техникалық топқа хабарласыңыз . Ауыр жүкті немесе өнеркәсіптік сору қолданбалары үшін қоспаларды таңдау бойынша арнайы нұсқаулық қажет болса,

Жиі қойылатын сұрақтар

С: Шығару жүйесінің тығыздағышы қанша уақытқа созылады?

A: Температура шегінде дұрыс дайындалған бетке дұрыс қолданылғанда, жоғары сапалы отқа төзімді паста немесе жоғары температураға төзімді силикон бірнеше жылға созылуы мүмкін. Дегенмен, ол әдетте қосымша жөндеу болып саналады. Қатты тот немесе қатты діріл ақырында байланысты бұзады, бұл тұрақты дәнекерленген бекітуді қажет етеді.

С: Шығарылатын құбырға кәдімгі силиконды қолдануға бола ма?

A: Жоқ. Стандартты силикон 150°C жоғары температурада тез бұзылады. Шығару құрамдастары бұл шектен жиі асып түседі. Сіз 300°C-қа дейінгі үздіксіз температураға төтеп бере алатын автокөлік шығаратын қолданбалар үшін арнайы жасалған жоғары температуралы RTV силиконын пайдалануыңыз керек.

С: Шығарылатын тығыздағыш көліктің шығарындыларын тексеруден өте ме?

Ж: Иә, егер тығыздағыш ағып кетуді сәтті тоқтатса және сору жүйесінің жабық контурын қалпына келтірсе. Ағып кетуді жою өлшенбеген оттегінің сенсор көрсеткіштерін бұрмалауына жол бермейді және барлық пайдаланылған газдардың сынақ үшін каталитикалық түрлендіргіш арқылы дұрыс өтуін қамтамасыз етеді.

С: Шығарылатын тығыздағыштың кебуі және емделуі қанша уақытты алады?

A: Өнімдердің көпшілігінде 30-дан 60 минутқа дейін белгіленген уақыт бар, яғни олар ұстағанда құрғақ. Дегенмен, толық емдеу әдетте 24 сағатты қажет етеді. Отқа төзімді пасталар жиі термиялық өңдеуді қажет етеді, яғни пайдаланылған газды қыздыру және пастаны қатайтылған күйге дейін пісіру үшін қозғалтқыш жұмыс істемей тұруы керек.

С: Шығарылатын тығыздағыш үрленген бас тығыздағышты түзете ала ма?

A: Мүлдем жоқ. Басты тығыздағыштар жану камерасының қатты қысымына төтеп береді және арнайы металл тығыздағыштарды қажет етеді. Шығару тығыздағыштарында цилиндр басын қозғалтқыш блогына тығыздау үшін созылу күші мен қысымға төзімділік жетіспейді.

С: Пайдаланылған газдың ағуы менің көлігімнің жанармайдың көбірек тұтынылуына әкелуі мүмкін бе?

A: Иә. Оттегі сенсорынан жоғары ағып кету қоршаған ауаның шығатын ағынға өтуіне мүмкіндік береді. Датчик осы артық оттегін аз күй ретінде оқиды, қозғалтқышты басқару блогына көбірек жанармай айдауға шақырады, бұл отын тиімділігін күрт төмендетеді.